Kia Forte III 1.6 GDI (201 лс) DCT: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Forte III 1.6 GDI (201 лс) DCT (2019-2021) заводские размеры шин и дисков: шины 225/40 R18, диски 7.5J x 18. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3, центральное отверстие 67.1 мм, крепеж M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации. Обычно 2.3–2.5 бар для передних и задних шин.
• Сезонность: Шины могут быть всесезонными, летними или зимними. Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины с маркировкой M+S или снежинкой.
• Запасное колесо: В зависимости от комплектации может быть полноразмерное или докатка. Уточняйте в документации.

Таблица совместимости

Примечание: При установке нештатных размеров шин/дисков необходимо проверять зазоры с элементами подвески и кузова, а также корректировку показаний спидометра.

Особенности ходовой части

На машинах старше 5-6 лет первыми сдаются стойки стабилизатора. Их износ проявляется глухим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. В среднем ресурс этих деталей составляет 40-50 тысяч километров, но при частой езде по разбитому асфальту менять их приходится уже к 30 тысячам. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и «выдавать» себя вибрацией в руль при торможении на скорости около 60 км/ч. Задняя часть ходовой обычно беспокоит реже, но после 80-90 тысяч пробега появляется глухой гул, который усиливается при поворотах — это верный признак износа ступичных подшипников. Если вовремя не заменить, гул переходит в вой, а при критическом износе колесо начинает болтаться в вертикальной плоскости.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Даже при аккуратной эксплуатации они редко ходят больше 100 тысяч километров. Характерный симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от загрузки автомобиля. Если гул слышен только с одной стороны и пропадает при легком повороте руля в противоположную сторону — подшипник уже требует замены. Промедление грозит разрушением ступицы и аварийной ситуацией на скорости. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы: после 60-70 тысяч пробега они часто начинают «пробивать» на крупных ямах, а кузов раскачивается при торможении.

Шинный калькулятор