Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Forte III (2019-2021) с двигателем 1.6 GDI (201 лс) и 7-ступенчатой DCT.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.5 л | 4.76 US qt / 3.96 UK qt |
| Охлаждающая жидкость | 6.9 л | 7.29 US qt / 6.07 UK qt |
| Топливный бак | 53 л | 14 US gal / 11.66 UK gal |
Моторное масло
- Двигатель: Gamma II / G4FJ, 1.6L, турбо, непосредственный впрыск
- Спецификация: Для точных допусков войдите в систему.
- Вязкость: Рекомендуется 5W-30 или 0W-30 (уточнить по допускам)
Допуски
Для получения актуальных допусков моторного масла обратитесь к официальному дилеру или сервисной документации.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 1.6 GDI с непосредственным впрыском критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров, особенно при эксплуатации в городских пробках. В таких условиях масло быстрее насыщается продуктами износа и несгоревшим топливом, что приводит к закоксовыванию форсунок и клапанов. Первыми симптомами запущенного состояния становятся плавающие обороты на холостом ходу и потеря динамики при разгоне. Также не стоит пренебрегать заменой антифриза каждые 3-4 года — на старых машинах он теряет свои свойства, вызывая коррозию радиатора и помпы, что проявляется в виде подтеков и перегрева.
Тормозную жидкость необходимо менять раз в два года, даже если пробег небольшой. Со временем она набирает влагу, что приводит к коррозии суппортов и главного цилиндра сцепления. На машинах старше 5-6 лет это особенно заметно по скрипам при торможении и проваливающейся педали. В запущенных случаях жидкость закипает в жару, вызывая отказ тормозов. Также регулярно проверяйте состояние порогов и арок задних колес — на этих машинах там часто появляются очаги коррозии, которые начинаются с вздутий краски.