Kia Forte II (YD) 2.0 GDI (173 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Forte II (YD) 2.0 GDI (173 лс) Automatic (2013-2016) предусмотрены следующие заводские размеры шин и дисков, а также параметры крепежа.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип передней подвески: Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
• Тип задней подвески: Спиральная пружина, торсион
• Передние тормоза: Дисковые вентилируемые, 280 мм
• Задние тормоза: Дисковые, 262 мм
• ABS: Да

При замене шин и дисков рекомендуется придерживаться заводских параметров для обеспечения безопасности и корректной работы систем автомобиля.

Особенности ходовой части

На Kia Forte II с мотором 2.0 GDI и автоматической коробкой ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. При езде по лежачим полицейским или на поворотах этот звук усиливается. Замена требуется каждые 30–40 тысяч, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передней подвески начинают скрипеть и передавать вибрацию на кузов при проезде неровностей — это первый признак их износа. Если вовремя не заменить, резина расслаивается, и появляется люфт, который ощущается в рулевом колесе.

Ступичные подшипники на этой модели живут в среднем 80–100 тысяч километров. Симптомы износа — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Начинается с легкого гула на 60–70 км/ч, а к 90–100 км/ч превращается в низкочастотный вой, который слышен даже при закрытых окнах. Если подшипник сильно изношен, при поворотах в одну сторону гул стихает, а в другую — усиливается. Промедление с заменой грозит заклиниванием ступицы на ходу, что особенно опасно на трассе. Также стоит следить за состоянием пыльников ШРУСов: порванный пыльник быстро приводит к попаданию песка и грязи, и через 5–10 тысяч километров появляется характерный хруст при повороте руля до упора.

Шинный калькулятор