Kia Forte II Koup 2.0 GDI (173 лс) Automatic — переднеприводное купе, выпускавшееся с 2013 по 2016 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 л мощностью 173 лс и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Купе, 2 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
| Годы выпуска | 2013–2016 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Nu / G4NC |
| Объем | 1999 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 173 лс @ 6500 об/мин |
| Крутящий момент | 209 Нм @ 4700 об/мин |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| ГРМ | DOHC, D-CVVT |
| Масло в двигателе | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.9 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива (EPA)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.4 л/100 км |
| Шоссе | 6.9 л/100 км |
| Смешанный | 8.4 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | ULEV-II |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4530 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1410 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя | 1553–1557 мм |
| Колея задняя | 1566–1570 мм |
| Передний свес | 880 мм |
| Задний свес | 950 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Угол въезда | 14.5° |
| Угол съезда | 20.7° |
| Снаряженная масса | 1355 кг |
| Полная масса | 1780 кг |
| Грузоподъемность | 425 кг |
| Объем багажника | 378 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина, торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R16; 215/45 R17 |
| Размер дисков | 6.5J x 16; 7J x 17 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 127.7 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 154.2 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 86.5 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на внешнюю привлекательность, имеет слабые места по части коррозии. Чаще всего ржавчина начинает проявляться на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, и на нижней части передних крыльев. Со временем, особенно после зимней эксплуатации, вспучивается краска на порогах в районе передних и задних дверей, а также под уплотнителями. Задняя крышка багажника также уязвима: очаги коррозии часто появляются вокруг рамки номерного знака и по нижней кромке. Если не обрабатывать скрытые полости, через 5-7 лет можно обнаружить сквозные дыры в арках.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластиковая облицовка стоек. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр на боковой поддержке уже к 100-120 тысячам километров. Кожа на руле и рукоятке КПП, если она есть, быстро стирается до глянца, а накладки на дверях начинают отклеиваться в жару. Пластик дверных карт со временем теряет цвет и царапается даже от нечастого контакта с обувью.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Частая проблема — отказ работы стеклоподъемников, особенно в задних дверях, из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Блок управления климат-контролем может начать «глючить»: моторчики заслонок работают с хрустом или перестают переключать режимы обдува. Также нередки случаи, когда перегорают лампы в задних фонарях, а контакты в разъемах головного света окисляются, что приводит к мерцанию или полному отказу ближнего света.