Kia Forte II Koup 2.0 GDI (173 лс) — переднеприводное купе, выпускавшееся с 2013 по 2016 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 л мощностью 173 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Forte |
| Поколение | Forte II Koup |
| Модификация | 2.0 GDI (173 лс) |
| Годы выпуска | 2013 – 2016 |
| Тип кузова | Купе, 2 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код | Nu / G4NC |
| Объем | 1999 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 4 на цилиндр, DOHC, D-CVVT |
| Диаметр × ход поршня | 81 × 97 мм |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Мощность | 173 л.с. @ 6500 об/мин |
| Крутящий момент | 209 Н·м @ 4700 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской (EPA) | 9.8 л/100 км |
| Загородный (EPA) | 7.1 л/100 км |
| Смешанный (EPA) | 8.7 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | ULEV-II |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4530 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1410 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя | 1553–1557 мм |
| Колея задняя | 1566–1570 мм |
| Передний свес | 880 мм |
| Задний свес | 950 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Угол въезда | 14.5° |
| Угол съезда | 20.7° |
| Снаряженная масса | 1332 кг |
| Полная масса | 1760 кг |
| Грузоподъемность | 428 кг |
| Объем багажника | 378 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина, торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Реечное, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R16; 215/45 R17 |
| Размер дисков | 6.5J × 16; 7J × 17 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 7.7 кг/л.с., 129.9 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.4 кг/Н·м, 156.9 Н·м/тонна |
| Мощность на литр | 86.5 л.с./л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первые очаги рыжиков чаще всего появляются на кромках задних арок и в нижней части передних дверей, где скапливается влага и песок. Со временем, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с обильными реагентами, начинает вспучиваться краска на порогах, а под уплотнителями задней крышки багажника можно обнаружить скрытую коррозию. В запущенных случаях гниль перекидывается на усилители бампера и места сварных швов в моторном отсеке.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и дверных карт — на морозе они начинают издавать отчетливый сверчок. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр уже к 5-6 годам эксплуатации, а кожа на руле и рукоятке КПП облазит, оставляя липкий след. Водительское кресло нередко теряет свою форму, появляется люфт в механизме регулировки наклона спинки.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих проблем. Часто глючит блок управления климатом — начинают самопроизвольно менять направление заслонки, а моторчик печки спустя 7-8 лет начинает завывать на средних оборотах. Нередки случаи, когда перестает работать кнопка открывания багажника на самой крышке из-за окисления контактов. Также встречаются отказы датчиков парктроника — они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорируют препятствия.