Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Forte II Koup 2.0 GDI (166 лс) (2013-2016).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.0 л |
| Вязкость | Рекомендуется 5W-30 или 5W-20 (в зависимости от климата) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.0 л |
| Тип | На основе этиленгликоля (долговременная) |
Топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 50 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем / Спецификация |
|---|---|
| Трансмиссионное масло (МКПП) | См. руководство по эксплуатации |
| Тормозная жидкость | DOT 3 или DOT 4 |
| Жидкость гидроусилителя руля | Электроусилитель, жидкость не требуется |
Допуски и стандарты
- Экологический стандарт: SULEV
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации API SN или ILSAC GF-5.
Примечание: Для точной информации по допускам масла обратитесь к официальному дилеру Kia или войдите в систему для просмотра спецификации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с мотором 2.0 GDI, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. Прямой впрыск топлива и постоянная работа на холостых оборотах в пробках приводят к быстрому загрязнению масла топливом и продуктами сгорания. Если пропустить этот момент, начнется жор масла, появятся плавающие обороты на горячую, а в запущенных случаях — стук гидрокомпенсаторов и фазорегуляторов. Масло лучше лить только то, что рекомендовано производителем по вязкости, иначе рискуете получить масляное голодание на прогретом моторе.
Для машин старше 5-6 лет критически важна замена антифриза и тормозной жидкости каждые 2-3 года независимо от пробега. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевый блок от коррозии — это прямой путь к появлению рыжих подтеков на стыке головки блока и к перегреву в пробках. Тормозная жидкость на старых машинах активно набирает влагу, что приводит к коррозии суппортов (клинят направляющие, начинают скрипеть колодки) и к провалу педали тормоза при резких торможениях. Если заметили, что педаль стала мягче или появился гул задних подшипников при торможении — срочно меняйте жидкость.