Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Forte II Koup 1.6 T-GDI (201 лс) Automatic (2013-2016).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/Код двигателя Gamma II / G4FJ
Объем масла (с фильтром) 4.5 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 5.7 л

Топливная система

Параметр Значение
Топливо Бензин
Объем топливного бака 50 л

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: Спецификация DOT 3 или DOT 4 (уточнить по руководству).
  • Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
  • Трансмиссионная жидкость: Автоматическая коробка передач (6-ступенчатая) — см. руководство по эксплуатации.

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Рекомендуется масло с допуском API SN или выше, вязкость SAE 5W-30 (для умеренного климата). Для точной спецификации войдите в систему.
  • Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, цвет синий или зеленый (согласно руководству).

Примечание: Всегда используйте жидкости, соответствующие спецификациям производителя. Данные приведены для справки.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам этого автомобиля с турбированным двигателем и автоматической коробкой передач, эксплуатирующимся преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и разгонов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбокомпрессора и появлению нагара на поршневой группе. Первыми симптомами пропущенной замены становятся плавающие обороты на холостом ходу и снижение приемистости, а в запущенных случаях — жор масла, который может достигать литра на тысячу километров.

Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок цилиндров и радиатор от электрохимической коррозии — это проявляется сначала в виде белого налета на расширительном бачке, а затем и в закипании мотора в пробках. Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года, иначе из-за насыщения влагой она начинает закипать при интенсивных торможениях, что вызывает провал педали и увеличение тормозного пути. Характерный признак старой жидкости — появление ржавчины на внутренних стенках главного тормозного цилиндра и суппортов.