Kia Forte II Koup 1.6 T-GDI (201 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Forte II Koup 1.6 T-GDI (201 лс) 2013-2016 годов выпуска предусмотрены следующие параметры шин, дисков и разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Летние / Всесезонные (зависит от комплектации)
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери.
• Запасное колесо: В комплектации может быть докатка или полноразмерное запасное колесо (уточняйте по VIN).

Особенности ходовой части

На машинах старше 5-6 лет первыми сдаются стойки стабилизатора. Их стук в районе колес при проезде лежачих полицейских и на мелких неровностях слышен отчетливо, особенно зимой. Ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, а при агрессивной езде менять их приходится ежегодно. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть при вывороте руля и раскачке кузова, а при сильном износе появляется плавающий люфт в рулевом управлении — машина начинает «рыскать» на прямой. Задняя подвеска на этих купе страдает от коррозии: гниют внутренние арки и места крепления амортизаторов, что приводит к глухим стукам при полной загрузке.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первый гул, похожий на шум самолета, появляется уже к 60-70 тысячам пробега. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем усиливается и переходит в низкочастотный гул на любой скорости. Если вовремя не заменить, подшипник заклинивает, что грозит разрушением ступицы и потерей колеса. Амортизаторы теряют эффективность после 80 тысяч: машина начинает клевать носом при торможении, а на волнах появляется раскачка. Задние амортизаторы часто текут маслом, что выдает маслянистый налет на штоке и характерные подтеки на корпусе.

Шинный калькулятор