Kia Forte II (facelift 2017) 2.0 GDI (164 лс) Automatic — переднеприводный седан с бензиновым двигателем 2.0 л, 164 л.с., 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Выпускался с 2017 по 2018 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Forte |
| Поколение | Forte II (facelift 2017) |
| Модификация | 2.0 GDI (164 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2017 - 2018 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Nu / G4NC |
| Компоновка | Переднее, поперечное |
| Рабочий объем | 2.0 л |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Мощность | 164 лс @ 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 205 Нм @ 4000 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.9 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 9.4 л/100 км |
| Смешанный | 7.0 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4560 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1430 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Снаряженная масса | 1374 кг |
| Полная масса | 1770 кг |
| Грузоподъемность | 396 кг |
| Объем багажника | 421 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних арок колес, особенно в местах, где к ним прилегает расширитель. Также нередки вздутия краски и очаги коррозии под уплотнителями дверей, на стыке заднего крыла и бампера, а также по шву капота спереди. В запущенных случаях гниют пороги с внутренней стороны, куда набивается грязь и реагенты. В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель в районе центральных дефлекторов и обивка дверей, особенно в жару. К 100-120 тысячам пробега заметно истирается кожа на рулевом колесе и рукоятке селектора передач, а на водительском сиденье может продавиться боковая поддержка.
Электрика этого возраста тоже преподносит сюрпризы. Одна из самых частых жалоб — плавающие обороты холостого хода после прогрева, что часто связано с загрязнением дроссельной заслонки из-за прямого впрыска. Со временем может начать глючить блок управления климат-контролем: моторчики заслонок начинают трещать или клинить, а на дисплее могут пропадать сегменты. Владельцы отмечают отказы работы датчиков парковки из-за окисления контактов, а также преждевременный износ щеток стеклоочистителя заднего стекла. Реже, но встречается отказ кнопки запуска двигателя из-за износа контактов.