Kia Forte I (TD) 2.4 (173 лс) Automatic 6-speed — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Forte I (TD) 2.4 (173 лс) Automatic 6-speed (2010-2012) заводские размеры шин и дисков: 215/45 R17 на диски 7J x 17. Параметры разболтовки (PCD) — 5x114.3 мм.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние (заводская комплектация).
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери (обычно 2.2-2.4 бар для передних и задних).
• Запасное колесо: Компактное (докатка) или полноразмерное — зависит от комплектации.

Особенности ходовой части

На Kia Forte I с мотором 2.4 и автоматом ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их стук в поворотах и на мелких неровностях слышен отчетливо, особенно при проезде «лежачих полицейских». Ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, а при агрессивной езде или плохих дорогах менять их приходится каждые 20 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 100–120 тысяч, но при износе появляется глухой стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону на прямой. Задняя часть подвески менее капризна, но после 80–100 тысяч часто начинают гудеть ступичные подшипники: сначала это едва заметный гул на скорости 60–80 км/ч, который со временем перерастает в рев, особенно в поворотах. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к повреждению ступицы и дорогому ремонту.

С возрастом добавляются проблемы с амортизаторами: после 100–120 тысяч они теряют эффективность, машина начинает раскачиваться на волнах, а на ямах появляются пробои с глухим ударом. Часто это сопровождается масляными подтеками на корпусе. Также стоит обратить внимание на рулевые наконечники — их люфт дает о себе знать стуком при вращении руля на месте и вибрацией на руле при движении. Регулярная диагностика каждые 15–20 тысяч километров поможет выявить износ на ранней стадии, иначе запущенная ходовая часть быстро «съест» резину и сделает управление опасным.

Шинный калькулятор