Kia Forte I (TD) 2.4 (173 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 2009 по 2012 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.4 л мощностью 173 лс и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Forte |
| Поколение | Forte I (TD) |
| Модификация | 2.4 (173 лс) |
| Годы выпуска | 2009-2012 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Theta II / G4KE |
| Объем | 2359 см³ (2.4 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Мощность | 173 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 228 Нм при 4000 об/мин |
| Мощность на литр | 73.3 лс/л |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC, CVVT |
| Объем масла | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
| Экологический стандарт | ULEV |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива (EPA)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 10.7 л/100 км |
| Шоссе | 7.4 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4530 мм |
| Ширина | 1775 мм |
| Высота | 1460 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1539 мм |
| Колея задняя | 1546 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
| Снаряженная масса | 1294 кг |
| Объем багажника | 416 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Торсион, спиральная пружина, стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 300 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/45 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 133.7 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 176.2 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, в целом неплохо держится, но есть несколько типичных мест, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на кромки капота и передних крыльев — там краска часто скалывается от камней, и через пару лет появляются рыжие точки. Пороги гниют не так активно, но если машина эксплуатировалась в регионе с солеными зимами, то под пластиковыми накладками можно обнаружить очаги коррозии. Днище и подкрылки страдают меньше, но при осмотре лучше проверить места крепления подвески — там иногда вспучивается краска.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели со временем теряет жесткость, и на неровностях появляются дребезжащие звуки, особенно в районе центральной консоли и бардачка. Тканевая обивка сидений, если за ней не ухаживали, протирается на боковинах водительского кресла, а кожаные вставки на руле и рычаге КПП со временем облезают. Водительское сиденье может начать люфтить из-за износа направляющих, а задний диван обычно остается в хорошем состоянии, так как используется реже.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Частая проблема — отказ блока управления климат-контролем: моторчики заслонок начинают трещать или клинить, а на дисплее могут пропадать сегменты. Также нередко перегорают лампочки подсветки кнопок на водительской двери, а контакты в жгуте проводов багажника перетираются, из-за чего перестает работать концевик или подсветка номера. Генератор может начать выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток, что проявляется тусклым светом фар на холостых оборотах.