Kia Forte I (TD) 2.4 (165 лс) Automatic 6-speed — переднеприводный седан, выпускавшийся с 2010 по 2012 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.4 л мощностью 165 лс и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
- Марка: Kia
- Модель: Forte
- Поколение: Forte I (TD)
- Модификация: 2.4 (165 лс) Automatic 6-speed
- Годы выпуска: 2010 – 2012
- Тип кузова: Седан, 4 двери, 5 мест
- Архитектура привода: ДВС, передний привод
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Theta II / G4KE |
| Объем | 2359 см³ (2.4 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 88 × 97 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Клапанный механизм | DOHC, CVVT |
| Мощность | 165 лс @ 6000 об./мин |
| Крутящий момент | 218 Нм @ 4000 об./мин |
| Мощность на литр | 69.9 лс/л |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Трансмиссия
- Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая
- Привод: Передний
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Торсионная балка со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 300 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 215/45 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4530 мм |
| Ширина | 1775 мм |
| Высота | 1460 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1539 мм |
| Колея задняя | 1546 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
| Снаряженная масса | 1315 кг |
| Объем багажника | 416 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
Эксплуатационные характеристики
- Экологический стандарт: SULEV
- Расход топлива (город/шоссе): 10.2 / 7.4 л/100 км (EPA)
- Соотношение мощность/вес: 125.5 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 165.8 Нм/тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 10-15 лет эксплуатации кузов Kia Forte I начинает проявлять слабые места по коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с бампером. Нижняя кромка дверей и пороги также часто «цветут», особенно если машина зимой не знала антикора. На капоте и крыше могут появляться вздутия краски и мелкие очаги рыжины, особенно в местах сколов. Если не следить за дренажными отверстиями в дверях, вода застаивается и гниль идет снизу вверх.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются сверчки на неровностях. Тканевая обивка сидений протирается на боковинах подушки водителя, а кожаная — трескается. Водительское кресло может начать люфтить, а подогрев сидений перегорает в спирали. Потолок нередко отклеивается по краям, особенно в жарком климате.
Электрика подкидывает сюрпризы с возрастом. Часто глючит блок управления климатом — моторчики заслонок начинают щелкать или перестают переключать режимы обдува. Модуль зажигания может «плавать» на горячую, вызывая провалы при разгоне. Также нередки проблемы с проводкой в гофре водительской двери — перетираются провода, из-за чего перестают работать стеклоподъемники или центральный замок.