Kia Forte I (TD) в кузове седан с двигателем 2.0 л мощностью 156 лс и 6-ступенчатой механической коробкой передач выпускался с 2010 по 2012 год. Автомобиль оснащен передним приводом, бензиновым двигателем и соответствует экологическому стандарту ULEV.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Forte |
| Поколение | Forte I (TD) |
| Модификация | 2.0 (156 лс) Manual 6-speed |
| Годы выпуска | 2010 - 2012 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Экологический стандарт | ULEV |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Theta II / G4KD |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 156 лс @ 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 195 Нм @ 4300 об/мин |
| Тип | Рядный, 4 цилиндра |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Клапаны | 4 на цилиндр, DOHC, CVVT |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 3.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Торсион, спиральная пружина, стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Размер дисков | 5.5J x 15; 6J x 16 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4530 мм |
| Ширина | 1775 мм |
| Высота | 1460 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1543-1557 мм |
| Колея задняя | 1550-1564 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Диаметр разворота | 10.3 м |
| Снаряженная масса | 1238 кг |
| Объем багажника | 416 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
Расход топлива (EPA)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.4 л/100 км |
| Шоссе | 6.9 л/100 км |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 126 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 157.5 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 78.1 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы производства, имеет слабую защиту от коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на задних арках, в местах стыка с бампером, а также по нижней кромке дверей и на порогах, особенно в районе передних и задних колесных арок. Со временем вспучивается краска на капоте и крыше, особенно по передней кромке. Если не обрабатывать скрытые полости антикором, через 5-7 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе задних арок и нижней части передних крыльев.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика торпедо, особенно в районе центральной консоли и бардачка. К 8-10 годам эксплуатации часто облезает краска с кнопок на руле и подрулевых переключателях, а также стирается кожа на рулевом колесе и рукоятке КПП. Тканевая обивка сидений, особенно водительского, протирается на боковинах, а поролон теряет упругость, что приводит к дискомфорту в дальних поездках.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих оборотов холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки или выхода из строя датчика положения коленвала. Часто перегорают лампы в задних фонарях, а также отказывает концевик педали тормоза, что приводит к невозможности запуска двигателя. Генератор может начать выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток, что проявляется тусклым светом фар и медленным вращением стартера в мороз.