Kia Forte I (TD) 2.0 (156 лс) Manual 5-speed — переднеприводный седан, выпускавшийся с 2009 по 2010 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 л (156 лс, 195 Нм) и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Forte |
| Поколение | Forte I (TD) |
| Модификация | 2.0 (156 лс) Manual 5-speed |
| Годы выпуска | 2009 – 2010 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Theta II / G4KD |
| Тип | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Диаметр × ход поршня | 86 × 86 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Клапанный механизм | DOHC, CVVT, 4 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность | 156 лс при 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 195 Нм при 4300 об/мин |
| Мощность на литр | 78.1 лс/л |
| Масло в двигателе | 3.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Расход топлива (EPA)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.4 л/100 км |
| Шоссе | 6.9 л/100 км |
| Экологический стандарт | ULEV |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4530 мм |
| Ширина | 1775 мм |
| Высота | 1460 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1543–1557 мм |
| Колея задняя | 1550–1564 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Снаряженная масса | 1228 кг |
| Объем багажника | 416 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
| Диаметр разворота | 10.3 м |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Торсион, спиральная пружина, стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Размер дисков | 5.5J x 15; 6J x 16 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 127 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 158.8 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, имеет слабую защиту от коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина появляется по кромке, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Нижняя часть дверей, а именно швы в районе порогов, также часто начинает «цвести» после 5-7 лет эксплуатации. Капот и крышка багажника могут покрываться мелкими пузырями по передней кромке. Если не обрабатывать скрытые полости, то через 8-10 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе крепления подвески и лонжеронов.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели, особенно в районе центральной консоли и бардачка, издает треск на неровностях. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр уже к 100-120 тысячам километров. Руль и рукоятка КПП облезают, теряя покрытие. Водительское сиденье часто теряет упругость, появляется «яма» в подушке, что приводит к быстрой усталости в дальней дороге.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — стекла могут перестать опускаться или подниматься, особенно в сырую погоду. Плавающие обороты на холостом ходу — типичная проблема, связанная с загрязнением дроссельной заслонки или выходом из строя датчика положения коленвала. Генератор может начать выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток, что проявляется тусклым светом фар и медленным вращением стартера.