Для Kia Forte I (TD) с двигателем 2.0 (G4KD) и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (2010-2012) приведены заправочные объемы и спецификации масла.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
| Топливный бак | 52 л |
Моторное масло
- Допуски и спецификации: Рекомендуется масло, соответствующее API SM или выше, ILSAC GF-4 или выше. Вязкость: SAE 5W-20 или 5W-30 (в зависимости от климата).
- Объем с фильтром: 3.9 л.
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (АКПП): Спецификация SP-IV, объем ~7.1 л (заправочный, при замене частично).
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Жидкость гидроусилителя руля: PSF-3 или аналогичная.
Примечания
- Для точного подбора масла используйте VIN-код.
- Указанные объемы являются приблизительными; проверяйте уровень по щупу.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. В условиях частых остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. При этом обязательно следите за уровнем: на старых моторах нередко появляется небольшой жор масла, который в пробках может усиливаться. Также не забывайте про замену масла в автоматической коробке передач — каждые 60 тысяч километров, иначе со временем появится гул или толчки при переключениях.
Для машин старше 8-10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет антикоррозийные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и патрубков — на старых авто это часто приводит к течам в районе нижнего патрубка. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года: она гигроскопична, и накопившаяся влага вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра. Первый признак проблем — педаль тормоза становится мягкой или проваливается при резком нажатии.