Kia Forte I (TD) 2.0 (156 лс) Automatic 4-speed: Размеры шин и дисков

Для Kia Forte I (TD) 2.0 (156 лс) Automatic 4-speed (2009-2010) предусмотрены следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: уточняется по руководству пользователя.
• Рекомендуется использовать шины, соответствующие индексу нагрузки и скорости, указанному в документации автомобиля.

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели начинают проявляться характерные стуки спереди, которые чаще всего указывают на износ стоек стабилизатора. В среднем, при эксплуатации по городу их приходится менять каждые 30-40 тысяч километров. Первый признак — глухой стук при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Если запустить, стук становится звонче и слышен даже на мелких стыках асфальта. Сайлентблоки передней подвески сдаются позже, к 60-80 тысячам, и их износ выдает себя скрипом при поворотах руля на месте и легким вибрирующим гулом на скорости 60-80 км/ч. Задняя часть подвески менее требовательна, но после 100 тысяч пробега часто начинают постукивать амортизаторы — это слышно как глухой удар при переезде «лежачего».

Ступичные подшипники — отдельная боль. Передние начинают гудеть после 80-100 тысяч, причем гул нарастает плавно: сначала он слышен только на скорости 60-70 км/ч, затем становится постоянным спутником на любой скорости. Характерный признак — гул меняет тон при повороте руля влево или вправо. Если подшипник сильно изношен, появляется хруст при вращении колеса на подъемнике. Задние подшипники живут дольше, до 120-150 тысяч, но их отказ тоже начинается с гула, который не пропадает при маневрах. Важно не затягивать с заменой: разрушенный подшипник может заклинить колесо, что на скорости чревато серьезной аварией.

Шинный калькулятор