Kia Forte I (TD) 2.0 (156 лс) Automatic 4-speed — переднеприводный седан, выпускавшийся с 2009 по 2010 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 л мощностью 156 лс и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Forte |
| Поколение | Forte I (TD) |
| Модификация | 2.0 (156 лс) Automatic 4-speed |
| Годы выпуска | 2009 - 2010 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Передний |
| Экологический стандарт | ULEV |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Модель/код | Theta II / G4KD |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 156 лс @ 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 195 Нм @ 4300 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 86 × 86 мм |
| Клапанный механизм | DOHC, CVVT, 4 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 3.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Торсионная балка со спиральными пружинами и стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Размер дисков | 5.5J x 15; 6J x 16 |
Расход топлива (EPA)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.4 л/100 км |
| Шоссе | 6.9 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4530 мм |
| Ширина | 1775 мм |
| Высота | 1460 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1543-1557 мм |
| Колея задняя | 1550-1564 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Диаметр разворота | 10.3 м |
| Снаряженная масса | 1243 кг |
| Объем багажника | 416 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 125.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 156.9 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 10-15 лет эксплуатации кузов Kia Forte I начинает проявлять характерные очаги коррозии. Первыми сдаются задние арки, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Ржавчина часто появляется под пластиковыми накладками порогов и в местах стыка заднего бампера с крылом. Кромки капота и передних дверей также могут “зацвести” пузырями краски. Если машина не обрабатывалась антикором, к 12-15 годам на порогах могут образоваться сквозные дыры, особенно в районе домкратных усилений.
Салон к этому возрасту начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо со временем теряет жесткость, и на неровностях появляются сверчки в районе центральных дефлекторов и блока климат-контроля. Тканевая обивка сидений, особенно водительского, протирается на боковинах подушки и спинки. Кожа на руле и рукоятке селектора АКПП облазит, становясь липкой. Водительский подлокотник часто расшатывается и трескается.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Часто выходит из строя моторчик печки — сначала появляется посторонний шум, затем пропадают скорости. Блок управления климатом может начать “глючить”: самопроизвольно менять температуру или направление обдува. Концевики дверей окисляются, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не блокирует двери с брелока. Также нередки случаи отказа подогрева передних сидений — перегорает нить в спинке или ломается провод в гофре у основания кресла.