Обзор технических характеристик, габаритов и массы Kia Forte I (TD) 2.0 (154 лс) Manual 5-speed, выпускавшегося с 2009 по 2010 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Forte |
| Поколение | Forte I (TD) |
| Модификация | 2.0 (154 лс) Manual 5-speed |
| Годы выпуска | 2009 - 2010 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
| Экологический стандарт | SULEV |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Theta II / G4KD |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 154 лс при 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 188 Нм при 4600 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC, CVVT |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло в двигателе | 3.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Расход топлива (EPA)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.4 л/100 км |
| Шоссе | 6.9 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4530 мм |
| Ширина | 1775 мм |
| Высота | 1460 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1543-1557 мм |
| Колея задняя | 1550-1564 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Снаряженная масса | 1228 кг |
| Объем багажника | 416 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Торсион, спиральная пружина, поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Размер дисков | 5.5J x 15; 6J x 16 |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 10.3 м |
| Соотношение мощность/вес | 125.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 153.1 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, имеет слабую защиту от коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на задних арках, в местах стыка с бампером, и на нижней кромке дверей. Со временем начинают цвести пороги, особенно в районе задних колес, где скапливается грязь и песок. Капот и крышка багажника также могут покрываться «шагренью» и мелкими вздутиями краски, особенно по передней кромке. Если не обрабатывать скрытые полости, через 5-7 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе лонжеронов и чашек пружин.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются люфты и дребезжание на неровностях. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр, а поролон проседает, теряя упругость. Руль и рукоятка КПП облезают, оставляя липкий слой на руках. К 8-10 годам часто выходит из строя моторчик печки — он начинает свистеть, гудеть или вовсе перестает крутиться на первых скоростях.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Часто «глючит» блок управления стеклоподъемниками — стекла могут опускаться или подниматься с задержкой, либо перестают реагировать на кнопки. Контакты в разъемах задних фонарей окисляются, из-за чего перегорают лампы стоп-сигналов или габаритов. Также нередки случаи, когда перестает работать датчик уровня топлива — стрелка начинает «плавать» или падает до нуля на ходу. Проблемы с генератором (износ щеток или подшипников) приводят к тому, что аккумулятор не заряжается, и машина глохнет на холостых оборотах.