Kia Forte I (TD) 2.0 (154 лс) Automatic 4-speed: Размеры шин и дисков

Для Kia Forte I (TD) 2.0 (154 лс) Automatic 4-speed (2009-2010) предусмотрены следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм
• Крепеж: 5 болтов
• Резьба: M12x1.5 (предположительно)
• Центральное отверстие: 67.1 мм (предположительно)

Примечание: Для точных значений вылета (ET) и центрального отверстия рекомендуется обратиться к официальной документации или измерить самостоятельно.

Особенности ходовой части

На Kia Forte I (TD) 2009-2010 годов выпуска с 2.0-литровым двигателем и 4-ступенчатым автоматом ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук слышен при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости, особенно отчетливо он проявляется с одной стороны. Сайлентблоки передних рычагов живут в среднем 80-100 тысяч километров, после чего появляется глухой стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону на прямой. Ступичные подшипники начинают гудеть после 100-120 тысяч километров — сначала это едва заметный гул на скорости 60-80 км/ч, который со временем перерастает в громкий вой, особенно слышный при поворотах руля в одну сторону.

Кузовные проблемы усугубляют состояние ходовой: задние арки и пороги активно гниют, особенно в местах крепления подвески, что приводит к нарушению геометрии и ускоренному износу сайлентблоков. Из-за этого стуки могут появляться уже через 30-40 тысяч километров после замены. Жор масла у двигателя 2.0 (около 0,5-1 литра на 1000 км) часто маскируется под проблемы ходовой — плавающие обороты на холостом ходу и вибрации на кузов передаются на подвеску, создавая ложное впечатление износа сайлентблоков. Гул подшипников на этой модели часто путают с шумом трансмиссии, но отличить можно по изменению тона при поворотах руля.

Шинный калькулятор