Kia Forte I Koup 2.4 (173 лс) Automatic 6-speed — переднеприводное купе, выпускавшееся с 2010 по 2013 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.4 л мощностью 173 лс и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Theta II / G4KE |
| Объем двигателя | 2359 см³ (2.4 л) |
| Мощность | 173 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 228 Нм @ 4000 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Газораспределение | DOHC, CVVT |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход топлива в городе (EPA) | 10.2 л/100 км |
| Расход топлива на шоссе (EPA) | 7.6 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | ULEV |
| Соотношение мощность/вес | 7.6 кг/лс, 132 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.8 кг/Нм, 173.9 Нм/тонна |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4480 мм |
| Ширина | 1765 мм |
| Высота | 1400 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Передняя колея | 1542 мм |
| Задняя колея | 1546 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Снаряженная масса | 1311 кг |
| Объем багажника | 357 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Поперечный стабилизатор, спиральная пружина, торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 300 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с гидроусилителем |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/45 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Дополнительная информация
- Кузов: Купе, 2 двери, 5 мест
- Архитектура силового агрегата: Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
- Компоновка двигателя: Переднее, поперечное
- Количество масла в двигателе: 4.3 л
- Охлаждающая жидкость: 6 л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно если он эксплуатировался в регионах с агрессивной зимой, начинает проявлять слабые места к 7-10 годам. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, часто в виде пузырей по кромке, и если не вмешаться, быстро переходит на пороги. Также стоит осматривать нижнюю часть дверей и места вокруг замков багажника — там скапливается влага. На машинах, которые часто мыли на автомойках с химией, нередко облазит краска на передней кромке капота и крыше. В запущенных случаях гниют лонжероны в районе крепления подрамника, что уже требует серьезного вмешательства.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего шумит пластиковая панель приборов в районе центральных дефлекторов, а также задняя полка — она начинает вибрировать на неровностях. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр на боковине подушки. К 10 годам кожа на руле и рукоятке КПП, если за ними не ухаживали, становится липкой и облезает. Водительский подлокотник на двери тоже часто продавливается и теряет форму.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Типичная история — начинают плавать обороты на холостом ходу, особенно после прогрева, что часто лечится чисткой дроссельной заслонки, но иногда требует замены датчика положения педали газа. Глючит блок управления климатом — перестают работать режимы обдува, или моторчик печки начинает свистеть. Также нередко отказывают концевики дверей, из-за чего сигнализация срабатывает ложно, или не гаснет подсветка в салоне. Владельцы жалуются на перегорание ламп в задних фонарях и оплавление колодок жгута проводки в багажнике — это стоит проверить в первую очередь.