Для Kia Forte I Koup 2.4 (165 лс) Automatic 5-speed (2009-2010) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 215/45 R17
Размер дисков 7J x 17

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (диаметр окружности центров отверстий) 5x114.3 мм
Центральное отверстие (диаметр ступицы) 67.1 мм
Крепеж Гайки M12x1.5

Дополнительная информация

  • Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
  • Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
  • Запасное колесо: В некоторых комплектациях может быть докатка или полноразмерное запасное колесо.

Примечание: Всегда проверяйте совместимость шин и дисков с конкретным автомобилем перед установкой.

Особенности ходовой части

На машинах старше 8-10 лет первыми сдаются стойки стабилизатора. Даже при аккуратной эксплуатации их ресурс редко превышает 40-50 тысяч километров. Характерный признак — глухой стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если затянуть с заменой, стук становится отчетливее на поворотах и при проезде «лежачих полицейских». Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и «плавать» в резине после 60-70 тысяч пробега. Это проявляется как легкое вибрирование руля при торможении и увод машины в сторону на разбитой дороге. Если не обращать внимания, резина начинает «есть» неравномерно, а на ямах слышен металлический удар — сайлентблок просто вырывает из посадочного места.

Ступичные подшипники на этом кузове — слабое место. Первый гул появляется уже к 80-90 тысячам, причем чаще страдает левая сторона. Сначала шум напоминает гул шин на зимней резине, но со временем переходит в низкочастотный вой, который меняется в зависимости от скорости. Если подшипник запустить, при повороте руля в сторону изношенного узла появляется хруст, а затем и люфт колеса. Замена требуется срочно — разрушенный подшипник может заклинить на ходу. Также стоит помнить, что на машинах с пробегом за 120 тысяч часто начинают «цвести» арки задних колес и нижние кромки порогов — коррозия идет изнутри, и первым признаком служат вздувшиеся пузыри краски.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч