Kia Forte I Koup 2.4 (165 лс) Automatic 5-speed — переднеприводное купе, выпускавшееся с 2009 по 2010 год. Оснащается 2.4-литровым бензиновым двигателем мощностью 165 лс и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и масса автомобиля.

Общие сведения

Параметр Значение
Марка Kia
Модель Forte
Поколение Forte I Koup
Модификация 2.4 (165 лс) Automatic 5-speed
Годы выпуска 2009 – 2010
Тип кузова Купе, 2 двери, 5 мест
Архитектура Двигатель внутреннего сгорания
Привод Передний привод

Двигатель

Параметр Значение
Модель/код двигателя Theta II / G4KE
Объем 2.4 л (2359 см³)
Цилиндры 4, рядный
Клапаны на цилиндр 4
Мощность 165 лс при 6000 об/мин
Крутящий момент 218 Нм при 4000 об/мин
Степень сжатия 10.5:1
Система впрыска Распределенный впрыск
Наддув Безнаддувный
ГРМ DOHC, CVVT
Объем масла 4.3 л
Охлаждающая жидкость 6 л
Экологический стандарт SULEV

Трансмиссия

Параметр Значение
Коробка передач 5-ступенчатая автоматическая
Привод Передний

Расход топлива (EPA)

Режим Расход
Город 10.2 л/100 км
Шоссе 7.6 л/100 км
Топливо Бензин

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4480 мм
Ширина 1765 мм
Высота 1400 мм
Колесная база 2650 мм
Передняя колея 1542 мм
Задняя колея 1546 мм
Дорожный просвет 140 мм
Снаряженная масса 1304 кг
Объем багажника 357 л
Объем топливного бака 52 л

Ходовая часть и тормоза

Параметр Значение
Передняя подвеска Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором
Задняя подвеска Торсион с поперечным стабилизатором и спиральной пружиной
Передние тормоза Дисковые вентилируемые, 300 мм
Задние тормоза Дисковые, 262 мм
ABS Да
Рулевое управление Шестерня-рейка, гидроусилитель
Размер шин 215/45 R17
Размер дисков 7J x 17

Динамические характеристики

Параметр Значение
Соотношение мощность/вес 7.9 кг/лс, 126.5 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес 6 кг/Нм, 167.2 Нм/тонна
Мощность на литр 69.9 лс/л
Диаметр разворота 10.8 м

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, несмотря на внешнюю привлекательность, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать на кромках задних арок, особенно в месте их стыка с бампером, а также по нижней кромке дверей. Со временем, если не обрабатывать скрытые полости, гниль может пойти от брызговиков и порогов изнутри, особенно в районе передних колесных арок. В запущенных случаях коррозия перекидывается на усилители бамперов и точки крепления подвески, что делает ремонт трудоемким.

Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика торпедо, особенно в районе центральной консоли и бардачка. Материал сидений, даже при аккуратном обращении, теряет вид: на водительском кресле появляются потертости на боковой поддержке, а обивка потолка может начать отклеиваться по краям. К 10-12 годам эксплуатации часто выходит из строя моторчик печки — он начинает свистеть или гудеть, а иногда и вовсе клинит, оставляя салон без обогрева.

Электрика этого возраста преподносит сюрпризы в виде плавающих неисправностей. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — стекла могут перестать опускаться или подниматься, либо работают с перебоями. Нередко отказывают концевики дверей, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не блокирует центральный замок. Также встречаются проблемы с контактами в жгуте проводов, идущем к задним фонарям — из-за окисления перестают гореть габариты или стоп-сигналы, что требует пропайки разъемов.

Подробные Справочники