Kia Forte I Koup 2.4 (165 лс) 2009-2013: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Forte I Koup 2.4 (165 лс) 2009-2013 годов выпуска заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: летние/всесезонные (заводская комплектация).
• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации (обычно 2.2-2.4 бар перед/зад).
• Рекомендуемые шины: для точного подбора обратитесь к официальному дилеру.

Особенности ходовой части

На Kia Forte I Koup с мотором 2.4 литра ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: при проезде неровностей на малой скорости появляется отчетливый цокот или стук, будто кто-то постукивает молотком по днищу. Менять их приходится каждые 30–40 тысяч, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 100–120 тысяч, но при износе начинают «гулять» при торможении и разгоне, отдавая вибрацией в руль. Задняя часть подвески тоже не вечна: после 80–90 тысяч часто появляется глухой стук при переезде «лежачих полицейских», что указывает на износ резинометаллических элементов.

Ступичные подшипники на этом купе — слабое место. Первые признаки — нарастающий гул, похожий на шум от зимней резины, который усиливается при повороте руля в одну сторону. Если затянуть с заменой, гул переходит в вой, а при критическом износе появляется люфт колеса, что опасно для управляемости. В среднем подшипники требуют замены каждые 70–90 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых ударах в ямы ресурс падает до 50 тысяч. Также стоит следить за пыльниками: порванные пыльники ШРУСов быстро приводят к хрусту при поворотах, а грязь в направляющих суппортов вызывает клин тормозов и неравномерный износ колодок.

Шинный калькулятор