Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Forte I Koup 2.0 (156 лс) с механической коробкой передач (2010-2013).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Модель/Код двигателя | Theta II / G4KD |
| Объем масла с фильтром | 3.9 л (4.12 US qt, 3.43 UK qt) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 6 л (6.34 US qt, 5.28 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем топливного бака | 52 л (13.74 US gal, 11.44 UK gal) |
| Тип топлива | Бензин |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Тип привода | Передний привод |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость гидроусилителя руля: См. руководство по эксплуатации.
Допуски и спецификации
Для получения актуальных допусков моторного масла и других жидкостей обратитесь к официальному дилеру Kia или используйте систему подбора по VIN.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 2.0 литра с механической коробкой передач, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях постоянных остановок и разгонов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы. Первыми симптомами перегретого масла становятся плавающие обороты на холостом ходу и легкий стук гидрокомпенсаторов при холодном пуске. Также не забывайте, что на машинах старше 10 лет антифриз и тормозная жидкость требуют замены каждые 2-3 года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, из-за чего начинают гнить патрубки и радиатор печки, а тормозная жидкость, впитывая влагу, вызывает коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра — это проявляется в виде скрипов при торможении и проваливающейся педали.
Об источнике данных.
Сведения собраны из открытых каталогов технических характеристик, спецификаций производителей
и общедоступных руководств, затем обработаны автоматически. Отдельные значения могли устареть
или быть перенесены с ошибкой, поэтому
перед ремонтом сверяйтесь с руководством
к вашей модели. Материалы, связанные с безопасностью, проверяются вручную —
остальные проходят только автоматическую обработку.
Как мы работаем ·
Редакционная политика