Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях жидкостей для Kia Forte I Koup 2.0 (154 лс) Automatic 6-speed (2010-2013).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 3.9 л (4.12 US qt, 3.43 UK qt)
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 6 л (6.34 US qt, 5.28 UK qt)

Топливная система

Параметр Значение
Тип топлива Бензин
Объем топливного бака 52 л (13.74 US gal, 11.44 UK gal)

Другие жидкости

Жидкость Объем / Примечание
Трансмиссионное масло (АКПП) См. руководство по эксплуатации
Тормозная жидкость См. руководство по эксплуатации
Жидкость гидроусилителя руля См. руководство по эксплуатации

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для получения актуальных допусков войдите в систему.
  • Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, соответствующий спецификации Kia.
  • Топливо: Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 91 (RON).

Рекомендации по обслуживанию

Если вы эксплуатируете машину преимущественно в городе, особенно в пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. На холостых оборотах в заторах масло быстрее окисляется и теряет свои свойства, что ведет к появлению нагара на поршнях и маслосъемных колпачках. Со временем это может проявиться жором масла — расход начнет расти с каждым годом, а на холодную из выхлопной трубы пойдет сизый дым. Также не забывайте, что в тяжелых условиях страдает и автоматическая коробка: перегрев в пробках ускоряет износ фрикционов, поэтому масло в ней тоже желательно менять раз в 60 тысяч, иначе со временем появятся рывки при переключениях.

Для машин старше 10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозийные присадки, и в радиаторе и патрубках начинается внутренняя коррозия — сначала появляются мелкие утечки, а затем может лопнуть расширительный бачок или забиться печка, что даст слабый обдув и холодный воздух в салоне. Тормозная жидкость со временем набирает влагу, что особенно опасно на старых машинах: при интенсивном торможении она закипает, педаль становится ватной, а в запущенных случаях может полностью пропасть тормозное усилие. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь, пока начнут гнить тормозные трубки или завоздушится система.