Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях жидкостей для Kia Forte I Koup 2.0 (154 лс) Automatic 6-speed (2010-2013).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.9 л (4.12 US qt, 3.43 UK qt) |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6 л (6.34 US qt, 5.28 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 52 л (13.74 US gal, 11.44 UK gal) |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем / Примечание |
|---|---|
| Трансмиссионное масло (АКПП) | См. руководство по эксплуатации |
| Тормозная жидкость | См. руководство по эксплуатации |
| Жидкость гидроусилителя руля | См. руководство по эксплуатации |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения актуальных допусков войдите в систему.
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, соответствующий спецификации Kia.
- Топливо: Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 91 (RON).
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете машину преимущественно в городе, особенно в пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. На холостых оборотах в заторах масло быстрее окисляется и теряет свои свойства, что ведет к появлению нагара на поршнях и маслосъемных колпачках. Со временем это может проявиться жором масла — расход начнет расти с каждым годом, а на холодную из выхлопной трубы пойдет сизый дым. Также не забывайте, что в тяжелых условиях страдает и автоматическая коробка: перегрев в пробках ускоряет износ фрикционов, поэтому масло в ней тоже желательно менять раз в 60 тысяч, иначе со временем появятся рывки при переключениях.
Для машин старше 10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозийные присадки, и в радиаторе и патрубках начинается внутренняя коррозия — сначала появляются мелкие утечки, а затем может лопнуть расширительный бачок или забиться печка, что даст слабый обдув и холодный воздух в салоне. Тормозная жидкость со временем набирает влагу, что особенно опасно на старых машинах: при интенсивном торможении она закипает, педаль становится ватной, а в запущенных случаях может полностью пропасть тормозное усилие. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь, пока начнут гнить тормозные трубки или завоздушится система.