Kia Forte I Koup 2.0 (154 лс) Automatic 4-speed: Размеры шин и дисков

Для Kia Forte I Koup 2.0 (154 лс) Automatic 4-speed (2009-2010) заводские размеры шин и дисков:

Примечание: PCD (Pitch Circle Diameter) — диаметр окружности центров отверстий под крепеж. Для данной модели составляет 5x114.3 мм.

Особенности ходовой части

С возрастом у этого купе начинают проявляться характерные стуки в передней части. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется на разбитых дорогах. Симптом — отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейных». Если вовремя не заменить, стук переходит на кузов, и начинают быстрее изнашиваться соседние элементы. Сайлентблоки держатся дольше, но к 80–100 тысячам километров появляется тупой стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону на прямой. Проверять их нужно при каждом ТО, так как разрыв сайлентблока приводит к быстрому износу шин и ухудшению управляемости.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Первый гул обычно появляется после 60–80 тысяч километров. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, напоминая гул от некачественной резины. Со временем звук усиливается, становится ритмичным и меняет тональность при поворотах руля. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии. Также стоит следить за состоянием пыльников и амортизаторов — при их течи масло попадает на тормозные диски, снижая эффективность торможения. Регулярная диагностика каждые 15–20 тысяч километров поможет избежать внезапных поломок.

Шинный калькулятор