Kia Forte I Koup 2.0 (154 лс) Automatic 4-speed — переднеприводное купе, выпускавшееся с 2009 по 2010 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 л мощностью 154 лс и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и масса автомобиля.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Forte |
| Поколение | Forte I Koup |
| Модификация | 2.0 (154 лс) Automatic 4-speed |
| Годы выпуска | 2009 – 2010 |
| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 5 |
| Архитектура привода | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый |
| Модель/код двигателя | Theta II / G4KD |
| Объем двигателя | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 154 лс при 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 188 Нм при 4600 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC, CVVT |
| Наддув | Безнаддувный |
| Экологический стандарт | SULEV |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива (EPA)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.4 л/100 км |
| Шоссе | 6.9 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4480 мм |
| Ширина | 1765 мм |
| Высота | 1400 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1560 мм |
| Колея задняя | 1564 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Снаряженная масса | 1247 кг |
| Объем багажника | 357 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Поперечный стабилизатор, спиральная пружина, торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с гидроусилителем |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 6J x 16 |
Прочие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 10.3 м |
| Соотношение мощность/вес | 8.1 кг/лс, 123.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.6 кг/Нм, 150.8 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 77.1 лс/л |
| Количество масла в двигателе | 3.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на внешнюю привлекательность, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется наиболее активно. Чаще всего ржавчина начинает проступать на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, и на нижней части передних дверей, где скапливается влага и песок. Со временем, особенно после 8-10 лет эксплуатации, вспучивание краски и очаги коррозии можно обнаружить под уплотнителями стекол и на крышке багажника вокруг замка. Если машина зимой не знала антикора, то через 12-15 лет пороги и нижняя часть задних крыльев могут прогнить насквозь, превращаясь в труху.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик передней панели и центральной консоли через 5-7 лет начинает поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, быстро теряет вид — протирается до дыр на боковинах подушки и спинки. Кожа на руле и рукоятке селектора коробки передач к 100-150 тысячам километров обычно стирается до глянца, а накладки на дверях могут отклеиваться от основы.
Электрика этого возраста преподносит сюрпризы в виде отказов блока управления климат-контролем — перестают работать режимы обдува или моторчик печки начинает гудеть и клинить. Часто выходит из строя концевик педали тормоза, из-за чего не гаснет стоп-сигнал или не снимается с блокировки селектор АКПП. Также типична проблема с проводкой в гофре водительской двери — перетираются провода, что приводит к отказу стеклоподъемников, центрального замка или динамика.