Справочные данные по заправочным объемам, маслу и допускам для Kia EV9 GT 99.8 kWh (508 лс) AWD Electric 7 Seat (2025-2026).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (электродвигатели) | Не требуется | Электромобиль без ДВС |
| Охлаждающая жидкость (силовая электроника) | Уточняется у дилера | Система терморегуляции батареи и инверторов |
| Тормозная жидкость | Уточняется у дилера | DOT 4 или выше |
| Омывающая жидкость | 4.5 л | Стандартный бачок |
Моторное масло
Электромобиль не имеет двигателя внутреннего сгорания, поэтому моторное масло не требуется. Смазка редукторов и электродвигателей — заводская, на весь срок службы.
Допуски и спецификации
| Компонент | Спецификация |
|---|---|
| Тормозная жидкость | DOT 4 или DOT 5.1 |
| Охлаждающая жидкость | Спецификация Kia (на основе этиленгликоля) |
| Хладагент кондиционера | R-1234yf |
Важно: Для точных данных по объемам и допускам обращайтесь к официальному дилеру Kia или руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Для владельцев, эксплуатирующих автомобиль преимущественно в городских пробках с частыми разгонами и торможениями, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла в редукторах и силовой электронике. В условиях постоянного «старт-стоп» нагрузка на трансмиссию возрастает, что ускоряет деградацию смазки. Замена каждые 30-40 тысяч километров вместо регламентных 60 тысяч предотвратит появление гула от подшипников и снизит риск задиров в механизмах. Также не забывайте про замену антифриза: на старых машинах (после 5-6 лет) он теряет свои свойства, что может привести к локальному перегреву инвертора и появлению плавающих ошибок в системе управления батареей.
Тормозная жидкость на электромобилях с рекуперацией стареет медленнее, но из-за редкого использования механических тормозов в ней накапливается влага. На машинах старше 4 лет это чревато коррозией суппортов и закисанием поршней — вы заметите это по скрипам при торможении и неравномерному износу колодок. Меняйте жидкость каждые 2 года, даже если пробег небольшой. Особое внимание уделите осмотру арок и порогов: на электромобилях из-за отсутствия вибраций ДВС гниль часто прячется под пластиковыми накладками, проявляясь вздутиями краски.