Kia EV9 GT 99.8 kWh (508 лс) AWD Electric 6 Seat /2025, 2026/ — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia EV9 GT 99.8 kWh (508 лс) AWD Electric 6 Seat (2025-2026) предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Параметры PCD, центрального отверстия и крепежа не указаны в предоставленных данных, но являются стандартными для большинства моделей Kia. Для точной информации обратитесь к официальному дилеру.

Особенности ходовой части

На Kia EV9 GT с мощной силовой установкой ходовая часть испытывает повышенные нагрузки из-за большого веса и высокого крутящего момента. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже к 40–50 тысячам километров появляется отчетливый стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» и поворотах на малой скорости. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и передавать вибрацию на кузов при торможении и разгоне, а к 60–70 тысячам километров появляется характерный глухой стук при проезде крупных ям. Задние сайлентблоки изнашиваются медленнее, но после 80 тысяч километров их износ проявляется плавающей управляемостью и уводом автомобиля в сторону при сбросе газа.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место: гул появляется уже после 50–60 тысяч километров, сначала на скорости 60–80 км/ч, затем усиливается на любых скоростях. Характерный признак — гул меняет тональность при поворотах руля влево или вправо, что указывает на износ конкретного подшипника. Из-за высокой массы автомобиля подшипники выходят из строя быстрее, чем на легковых машинах, и при появлении гула их лучше менять сразу, иначе разрушение может повредить ступицу. Также стоит обратить внимание на состояние сайлентблоков задней подвески: при их износе появляется скрип при раскачивании кузова и увод автомобиля при резких маневрах.

Шинный калькулятор