Справочник по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для электромобиля Kia EV9 GT 99.8 kWh (508 лс) AWD Electric 6 Seat (2025-2026).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость (силовая электроника) | ~10 л | Уточнить по руководству |
| Тормозная жидкость | ~1 л | DOT 4 |
| Жидкость стеклоомывателя | 4.5 л | Стандартная |
| Хладагент кондиционера | R1234yf | Количество уточнить по системе |
Моторное масло
Электромобиль не имеет двигателя внутреннего сгорания, поэтому моторное масло не требуется. В редукторах (переднем и заднем) используется трансмиссионное масло.
| Компонент | Тип масла | Объем |
|---|---|---|
| Передний редуктор | ATF (например, Kia/Hyundai ATF SP-IV) | ~1.5 л |
| Задний редуктор | ATF (например, Kia/Hyundai ATF SP-IV) | ~1.5 л |
Допуски и спецификации
- Тормозная жидкость: DOT 4 или DOT 5.1 (рекомендуется DOT 4)
- Трансмиссионное масло (редукторы): Kia/Hyundai ATF SP-IV или эквивалент
- Охлаждающая жидкость: Спецификация Kia/Hyundai (обычно на основе этиленгликоля, цвет синий/зеленый)
- Хладагент: R1234yf
Примечания
- Все объемы являются приблизительными. Для точных значений обращайтесь к руководству по эксплуатации.
- При замене жидкостей используйте только рекомендованные производителем материалы.
- Электромобиль не требует замены моторного масла.
Рекомендации по обслуживанию
Даже при заявленных увеличенных интервалах, в условиях реальной эксплуатации, особенно в городских пробках с частыми разгонами и рекуперативным торможением, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла в редукторе и силовой электронике. Заводские регламенты часто рассчитаны на идеальные условия, а постоянные нагрузки в режиме «старт-стоп» приводят к ускоренному окислению смазки и накоплению продуктов износа. Замена каждые 40-50 тысяч километров вместо предписанных 80-100 тысяч — это не перестраховка, а профилактика дорогостоящего ремонта. Также не забывайте про замену салонного фильтра раз в год или 15 тысяч км — в пробках он забивается быстрее, что снижает эффективность климат-контроля и может вызвать неприятный запах.
Для автомобилей старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет свои антикоррозионные свойства, что особенно опасно для алюминиевых радиаторов и помпы — их замена на электромобиле обойдется в круглую сумму. Тормозная жидкость гигроскопична, и с возрастом в ней накапливается влага, что снижает температуру кипения и может привести к отказу тормозов при интенсивном использовании (например, в горной местности или при буксировке). Заменяйте тормозную жидкость каждые 2 года, независимо от пробега, а антифриз — раз в 4-5 лет или при появлении первых признаков коррозии на патрубках.