Kia EV9 99.8 kWh (380 лс) AWD Electric: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia EV9 99.8 kWh (380 лс) AWD Electric доступны следующие размеры шин, дисков и параметры разболтовки в зависимости от комплектации.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x139.7 мм
• Количество крепежных отверстий: 5
• Диаметр ступицы: 67.1 мм
• Тип крепежа: Гайки (M14x1.5)

Рекомендации

• Давление в шинах: 2.5-2.8 бар (передние/задние)
• Максимальная нагрузка на шину: 1120 кг (для 255/60 R19)
• Индекс скорости: H (до 210 км/ч) или V (до 240 км/ч) в зависимости от шины

Особенности ходовой части

На Kia EV9 с мощной электрической установкой и полным приводом ходовая часть испытывает повышенные нагрузки из-за большого веса автомобиля. Первыми, как правило, сдаются стойки стабилизатора — уже к 30–40 тысячам километров появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Звук напоминает металлический цокот, который особенно слышен при медленном движении по разбитому асфальту. Сайлентблоки передних рычагов начинают беспокоить ближе к 60–70 тысячам: в поворотах появляется легкое поскрипывание, а при резком старте или торможении — ощутимый клевок кузова. Задняя часть подвески тоже не вечна — к 80 тысячам часто требуется замена сайлентблоков, иначе машина начинает «плавать» на трассе, а в салоне появляется глухой гул от вибраций.

Ступичные подшипники на этом электромобиле — слабое место. Первые признаки износа возникают уже после 50–60 тысяч километров: на скорости 40–60 км/ч появляется нарастающий гул, который меняет тональность при повороте руля влево или вправо. Если не обратить внимания, гул переходит в ритмичный грохот, а в запущенных случаях — в хруст при движении по прямой. Из-за тяжелой батареи и мощного момента на колесах подшипники греются сильнее, чем на обычных машинах, что ускоряет их выход из строя. Также стоит следить за состоянием арок — грязь и реагенты быстро разъедают защитный слой, и к 5–6 годам эксплуатации возможна коррозия в местах крепления подвески, что добавляет скрипов и стуков при проезде неровностей.

Шинный калькулятор