Справочник содержит информацию о заправочных объемах, типе и допусках моторного масла для Kia EV5 (81.4 kWh, 218 лс) 2025-2026 годов выпуска. Учитывая, что автомобиль является электромобилем (BEV), данные относятся к трансмиссионному маслу и другим жидкостям.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Трансмиссионное масло (редуктор) | ~1.5 л | Проверить уровень по инструкции |
| Охлаждающая жидкость (силовая электроника) | ~8.0 л | Смесь с антифризом |
| Тормозная жидкость | ~1.0 л | DOT 4 или DOT 5.1 |
| Омывающая жидкость | 4.0 л | Стандартная |
Моторное масло
Электромобиль не имеет двигателя внутреннего сгорания, поэтому моторное масло не требуется. Для редуктора используется трансмиссионное масло.
Трансмиссионное масло (редуктор)
- Тип: Синтетическое трансмиссионное масло для электромобилей (EV).
- Вязкость: SAE 75W-80 или 75W-90 (рекомендуется спецификация OEM).
- Допуски: Kia EV专用 (оригинальное масло) или аналог с допуском API GL-4/GL-5.
- Объем: ~1.5 л.
Другие жидкости
| Жидкость | Тип/Спецификация |
|---|---|
| Охлаждающая жидкость | На основе этиленгликоля, синего цвета, спецификация Kia |
| Тормозная жидкость | DOT 4 или DOT 5.1 (рекомендуется DOT 4) |
| Жидкость гидроусилителя руля | Не требуется (электроусилитель) |
Примечания
- Все работы по замене жидкостей рекомендуется проводить у официального дилера Kia.
- Используйте только оригинальные жидкости Kia или их аналоги, соответствующие спецификациям.
- Периодичность замены: трансмиссионное масло — каждые 60 000 км или 4 года; тормозная жидкость — каждые 2 года; охлаждающая жидкость — каждые 100 000 км.
Рекомендации по обслуживанию
Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городских пробках с частыми разгонами и торможениями, интервал замены масла в силовом агрегате лучше сократить на 20–30% от регламентного. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства из-за перегревов и накопления продуктов износа, что может привести к появлению посторонних стуков и увеличению расхода смазки. Особенно это актуально для машин старше 5–6 лет, когда зазоры в узлах уже увеличены.
Для автомобилей с пробегом свыше 100 000 км критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и патрубков — появляются течи, а в системе охлаждения может начаться завоздушивание. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды (более 3%) приводит к провалам педали тормоза и увеличению тормозного пути, особенно в сырую погоду. Замену этих жидкостей лучше проводить раз в 2–3 года независимо от пробега.