Kia EV4 Fastback 58.3 kWh (204 лс) Standard Range /2025-2026: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia EV4 Fastback 58.3 kWh (204 лс) Standard Range (2025-2026) предусмотрены следующие размеры шин, дисков и параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Указанные параметры являются типичными для моделей Kia. Для точной информации рекомендуется обратиться к официальному дилеру.

Особенности ходовой части

На Kia EV4 Fastback с батареей 58.3 кВт·ч ходовая часть испытывает повышенные нагрузки из-за большого веса автомобиля. Первыми сдаются стойки стабилизатора — уже к 30–40 тысячам километров появляется характерный глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде лежачих полицейских. Если не заменить их вовремя, стук усиливается, начинает греметь на любой кочке, а резиновые пыльники рвутся, ускоряя износ. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 60–80 тысячам километров появляется скрип при поворотах руля и легкое вибрирование на скорости, особенно при торможении. Задние сайлентблоки начинают «плыть» раньше — слышен глухой удар при старте с места и при переезде через рельсы.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первые признаки — нарастающий гул, похожий на шум от шин с агрессивным протектором, который меняет тональность при поворотах руля влево или вправо. Гул появляется уже к 50–60 тысячам километров, особенно если машина часто эксплуатируется с полной загрузкой. Если затянуть с заменой, подшипник начинает «выть» на прямых участках, а при сильном износе появляется люфт колеса, что опасно на скорости. Регулярная диагностика каждые 15 тысяч километров обязательна — лучше менять подшипники в сборе со ступицей, так как запрессовка отдельного подшипника часто приводит к повторному гулу через 10–15 тысяч километров.

Шинный калькулятор