Kia EV3 81.4 kWh (204 лс) Long Range — полностью электрический SUV, выпускаемый с мая 2024 года. Автомобиль оснащен одним синхронным электродвигателем на передней оси, обеспечивающим мощность 204 л.с. и крутящий момент 283 Нм. Батарея емкостью 81.4 кВтч (Li-NMC) расположена под полом, обеспечивая запас хода до 600 км по циклу WLTP.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | EV3 |
| Поколение | EV3 |
| Модификация | 81.4 kWh (204 лс) Long Range |
| Начало выпуска | Май 2024 г |
| Архитектура | BEV (Электромобиль) |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Топливо | Электроэнергия |
Производительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 170 км/ч (105.63 mph) |
| Разгон 0-100 км/ч | 7.5 сек |
| Разгон 0-60 mph | 7.1 сек |
| Запас хода (WLTP) | 600 км (372.82 mi) |
Электродвигатель и батарея
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность электродвигателя | 204 л.с. |
| Крутящий момент | 283 Нм (208.73 lb.-ft.) |
| Расположение двигателя | Передняя ось, поперечное |
| Тип электродвигателя | Синхронный |
| Валовая емкость батареи | 81.4 кВтч |
| Технология аккумулятора | Li-NMC |
| Расположение аккумулятора | Под полом |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Количество передач | 1 |
| Тип коробки передач | Автоматическая (1-скоростной автомат) |
Габариты и вес
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4300 мм (169.29 in.) |
| Ширина | 1850 мм (72.83 in.) |
| Высота | 1560 мм (61.42 in.) |
| Колесная база | 2680 мм (105.51 in.) |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.263 |
| Объем багажника (мин.) | 460 л (16.24 cu. ft.) |
| Объем багажника (макс.) | 1250 л (44.14 cu. ft.) |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер дисков | 19; 20 дюймов |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего они появляются в районе центральной консоли и передней панели, особенно при движении по неровной дороге. Материалы отделки, несмотря на кажущуюся добротность, со временем теряют вид: на сиденьях, особенно водительском, появляются потертости, а на рулевом колесе — следы засаливания. Пластик дверных карт может начать дребезжать на кочках, а уплотнители дверей со временем теряют эластичность, что приводит к появлению дополнительных шумов на скорости.
Кузов, к сожалению, не лишен слабых мест. Первые очаги коррозии обычно появляются на кромках колесных арок, особенно задних, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там краска часто скалывается от песка и камней, и если не обработать сколы, через пару зим может полезть рыжина. Задняя кромка капота и места вокруг форсунок омывателя тоже склонны к вспучиванию краски и появлению пузырей.
Электрика с возрастом начинает преподносить сюрпризы. Чаще всего владельцы жалуются на глюки мультимедийной системы: экран может зависать, самопроизвольно перезагружаться или терять связь со смартфоном. Иногда начинают плавать обороты электродвигателя при движении накатом, что проявляется в виде легких рывков. Также встречаются случаи, когда перестают работать датчики парковки или камера заднего вида — обычно это связано с окислением контактов в разъемах, особенно после сырой погоды.