Kia Elan Sport 1.8 (151 лс) — переднеприводный кабриолет, выпускавшийся с 1995 по 2000 год. Оснащался бензиновым двигателем 1.8 л мощностью 151 лс и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный 4-цилиндровый |
| Объем | 1793 см³ |
| Мощность | 151 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 186 Нм при 4500 об/мин |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 87 мм |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Нет |
Динамика и расход
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 205 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.7 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.3 сек |
| Соотношение мощность/вес | 148.8 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 183.3 Нм/тонна |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3880 мм |
| Ширина | 1730 мм |
| Высота | 1270 мм |
| Колесная база | 2250 мм |
| Передняя колея | 1485 мм |
| Задняя колея | 1485 мм |
| Снаряженная масса | 1015 кг |
| Объем топливного бака | 46 л |
Трансмиссия и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Размер шин | 205/55 R15 |
Кузов
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Кабриолет |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого кабриолета, несмотря на возраст, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется наиболее активно. В первую очередь ржавчина появляется в районе арок задних колес, особенно по нижней кромке, где скапливается грязь и влага. Также часто гниют пороги, причем не только снаружи, но и изнутри, в местах стыка с днищем. Крышка багажника и швы вокруг проема ветрового стекла тоже склонны к появлению рыжих точек. Если машина долго стояла на улице, стоит проверить лонжероны и усилители пола — там может быть сквозная коррозия, которую сложно заметить без подъемника.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластиковых панелей, особенно на неровной дороге. Кожаные сиденья, если за ними не ухаживали, быстро теряют вид — появляются трещины и потертости на боковинах. Материал обивки дверей и торпедо со временем становится хрупким, может отслаиваться. Электрика — отдельная головная боль: часто отказывают стеклоподъемники, перестает работать подсветка приборов, а блок управления отоплением может начать «глючить», выдавая неверную температуру. Проводка в моторном отсеке со временем дубеет, изоляция трескается, что приводит к плохому контакту и нестабильной работе датчиков.