Kia Clarus (GC) 2.0i 16V (133 лс) Automatic — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1998 по 2001 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 2.0 л, мощностью 133 л.с. и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Clarus |
| Поколение | Clarus (GC) |
| Модификация | 2.0i 16V (133 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 1998 – 2001 |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 133 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 171 Нм при 4100 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Клапаны | 16 (4 на цилиндр) |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Модель/код двигателя | FE |
| Объем масла | 4.3 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.8 с |
| Разгон 0-60 mph | 13.1 с |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 15.6 л/100 км |
| Загородный | 8.6 л/100 км |
| Смешанный | 11.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 258 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 2 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1770 мм |
| Высота | 1420 мм |
| Колесная база | 2659 мм |
| Передняя колея | 1500 мм |
| Задняя колея | 1500 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1260 кг |
| Полная масса | 1770 кг |
| Грузоподъемность | 510 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 444 / 784 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка с гидроусилителем |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/65 R14 |
| Размер дисков | 14" |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность на литр | 66.6 л.с./л |
| Соотношение мощность/масса | 105.6 л.с./тонна |
| Крутящий момент/масса | 135.7 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, имеет несколько типичных зон коррозии. В первую очередь ржавчина появляется на задних арках, особенно в местах стыка с бампером, и на нижней кромке дверей. Пороги гниют изнутри, часто проблема обнаруживается уже когда металл проржавел насквозь. Также стоит обратить внимание на крышку багажника — она ржавеет по нижнему шву и вокруг замка. Капот может вспучиваться краской в передней части из-за сколов. Если машина эксплуатировалась в регионе с солью на дорогах, к 15-20 годам кузов может потребовать серьезной сварки.
Салон со временем начинает издавать множество скрипов. Пластик панели приборов становится хрупким, особенно в местах крепления к кузову — на кочках слышен характерный треск. Передние сиденья проседают, поролон теряет упругость, а обивка на боковинах часто протирается до дыр. Потолок может отклеиваться, особенно в задней части. Электрика доставляет хлопоты: часто отказывают концевые выключатели дверей, из-за чего не гаснет плафон или не работает сигнализация. Блок управления отопителем может глючить — моторчик печки начинает гудеть или работать только на одной скорости. Также нередко перегорают лампочки подсветки приборной панели, а контакты в жгутах проводов, идущих в багажник, окисляются, вызывая проблемы с задними фонарями.