Справочные данные по моторному маслу, заправочным объемам и допускам для Kia Clarus (GC) 1.8i 16V (116 лс) Automatic (1998-2001).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.0 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
| Вязкость (рекомендуемая) | См. руководство по эксплуатации |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 60 л |
| Система охлаждения | Данные отсутствуют |
| Коробка передач (автомат) | Данные отсутствуют |
| Гидроусилитель руля | Данные отсутствуют |
| Тормозная система | Данные отсутствуют |
Допуски и стандарты
- Экологический стандарт: Euro 2
- Моторное масло: см. спецификацию (требуется вход)
Дополнительно
- Модель/Код двигателя: T8
- Объем двигателя: 1793 см³
- Степень сжатия: 9.5:1
- Система впрыска: Распределенный впрыск
- Газораспределительный механизм: DOHC
- Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей с пробегом за 200 000 км, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и стартов двигатель работает на холостых оборотах дольше, чем на трассе, что приводит к ускоренному окислению масла и накоплению шлама. Если вы замечаете, что после 5 тысяч километров масло на щупе становится черным и жидким, как вода, или появился металлический стук гидрокомпенсаторов на холодную — это верный признак того, что масло потеряло свои защитные свойства. Также не забывайте, что при частых коротких поездках в масле накапливается конденсат, который превращается в эмульсию на крышке маслозаливной горловины — это прямой путь к коррозии внутренних деталей двигателя.
На машинах старше 15 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Если при открытии крышки расширительного бачка вы видите ржавый налет или маслянистую пленку на поверхности антифриза, а печка греет еле-еле — это говорит о том, что охлаждающая жидкость давно потеряла свои свойства и начала разъедать радиатор и водяной насос изнутри. Замену антифриза проводите раз в 2 года, не реже. Тормозную жидкость меняйте каждые 2-3 года: если педаль тормоза стала мягкой, «ватной» или ход увеличился, а при резком торможении машину уводит в сторону — жидкость впитала влагу и закипела в суппортах. На старых машинах это особенно опасно, так как коррозия тормозных трубок и цилиндров может привести к внезапному отказу тормозов.