Kia Cerato IV Sedan (facelift 2021) GT 1.6 T-GDI (204 лс) DCT — переднеприводный седан с бензиновым турбодвигателем мощностью 204 л.с. и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT. Автомобиль выпускается с мая 2021 года.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Cerato |
| Поколение | Cerato IV Sedan (facelift 2021) |
| Модификация | GT 1.6 T-GDI (204 лс) DCT |
| Начало выпуска | Май 2021 г. |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DCT |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Gamma II / G4FJ |
| Тип | Бензиновый, с турбонаддувом и интеркулером |
| Объем | 1591 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 4 на цилиндр, DOHC, D-CVVT |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85.4 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Мощность | 204 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 265 Нм при 1500-4500 об/мин |
| Мощность на литр | 128.2 л.с./л |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Моторное масло | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.9 л |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 9.3 л/100 км |
| Загородный | 5.5 л/100 км |
| Смешанный | 6.9 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 157 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4640 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1435 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1370 кг |
| Объем багажника | 502 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-скоростной автомат DCT |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 305 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 284 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 205/40 R18 |
| Размер дисков | 18" |
Буксировочная способность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1100 кг |
| Прицеп без тормозов | 610 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места. Чаще всего коррозия начинает проявляться на кромках передних крышек багажника и капота, особенно в местах сколов краски от гравия. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там скапливается влага и реагенты, что приводит к появлению «рыжиков» на стыках. Арки задних колес тоже нередко страдают: грязь забивается за пластиковые подкрылки, и через 3-4 года эксплуатации в регионах с солеными зимами можно обнаружить вздутия краски. Внутренние полости дверей и порогов, если не обрабатывать их антикором, могут начать гнить изнутри, что проявляется в виде пузырей на внешней стороне.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчки» появляются в районе центральной консоли и передней панели, особенно в местах стыков пластика. Кожа на руле и сиденьях, если за ней не ухаживать, к 5-6 годам эксплуатации может потерять вид — появляются потертости и заломы. Тканевые вставки на дверных картах пачкаются и плохо отчищаются. Пластик на ручках дверей и кнопках стеклоподъемников со временем стирается до блеска, а на машинах с пробегом под 100-150 тысяч км нередко ломаются фиксаторы бардачка или отваливаются заглушки в салоне.
Электрика, особенно на машинах первых лет выпуска, может преподносить сюрпризы. Частая проблема — плавающие ошибки по системе «старт-стоп» или отказ работы камеры заднего вида, когда изображение пропадает или становится черно-белым. Блоки управления дверьми иногда «глючат»: стеклоподъемники перестают работать в автоматическом режиме или центральный замок не реагирует на брелок. С возрастом, после 5-6 лет, могут начать подводить датчики парктроника — они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорировать препятствия. Также встречаются случаи, когда перегорают лампы в задних фонарях, но это скорее особенность конструкции, чем массовый дефект.