Для Kia Cerato IV Sedan (facelift 2021) с двигателем 2.0 MPI (152 лс) и автоматической коробкой передач предусмотрены следующие размеры шин, дисков и параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размеры шин 205/55 R16; 225/45 R17
Размеры дисков 16; 17 дюймов

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (диаметр окружности центров отверстий) 5x114.3 мм
Центральное отверстие (диаметр ступицы) 67.1 мм
Крепеж Гайки M12x1.5

Дополнительная информация

  • Тип шин: всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
  • Давление в шинах: рекомендуется 2.3-2.5 бар (передние и задние), уточняйте по руководству.
  • Заводские диски: стальные или легкосплавные, размеры 16x6.5J или 17x7.0J.

При замене шин или дисков обязательно соблюдайте параметры разболтовки и вылет (ET). Рекомендуемый вылет: ET45-ET50 для 16-дюймовых дисков, ET48-ET53 для 17-дюймовых.

Особенности ходовой части

На практике владельцы начинают замечать первые стуки в передней части на неровностях уже после 40–50 тысяч километров пробега. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора: их характерный цокот на мелких стыках и лежачих полицейских слышен отчетливо, и менять их приходится каждые 30–40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Сайлентблоки передних рычагов сдаются позже, к 60–80 тысячам, но их износ проявляется не столько стуком, сколько глухим ударом при торможении и потерей четкости руля на прямой. Задняя часть подвески обычно ходит дольше, но после 70–80 тысяч километров может появиться глухой стук при проезде крупных ям — это сигнал к замене сайлентблоков задних рычагов.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул, похожий на шум самолета, усиливающийся при повороте руля влево или вправо, может появиться уже после 50–60 тысяч километров. Если не заменить подшипник вовремя, он начинает греться, что приводит к разрушению ступицы и риску заклинивания колеса на ходу. Также стоит обратить внимание на амортизаторы: после 80–90 тысяч километров они часто теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и масляными подтеками на корпусе. Игнорирование этих симптомов ведет к ускоренному износу шин и ухудшению управляемости в поворотах.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч