Kia Cerato IV Sedan (2018-2021) с двигателем 2.0 MPI мощностью 152 л.с. — переднеприводный седан с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Ниже приведены основные технические данные.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Cerato |
| Поколение | Cerato IV Sedan |
| Модификация | 2.0 MPI (152 лс) |
| Годы выпуска | Январь 2018 – Май 2021 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Nu / G4NH |
| Объем | 1999 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC, D-CVVT |
| Мощность | 152 л.с. при 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 192 Нм при 4000 об/мин |
| Мощность на литр | 76 л.с./л |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.6 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
| Размер шин | 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Размер дисков | 16; 17 |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 10.5 л/100 км |
| Загородный | 5.9 л/100 км |
| Смешанный | 7.6 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 174 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4640 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1440 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1295 кг |
| Объем багажника | 502 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Буксировочная способность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1100 кг |
| Прицеп без тормозов | 610 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 117.4 л.с./тонна |
| Крутящий момент/вес | 148.3 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенный в первые годы, имеет слабые места по части коррозии. Чаще всего ржавчина начинает проявляться на кромках задних арок, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также под уплотнителями передних дверей. Со временем, особенно при эксплуатации в регионах с обильными реагентами, могут вспучиваться очаги коррозии на нижней части дверей и в районе лючка бензобака. В запущенных случаях рыжие точки появляются на сварных швах под капотом и на рамке лобового стекла. Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика торпедо, особенно в районе центральной консоли и бардачка. К 4-5 годам эксплуатации нередко облезает мягкое покрытие на руле и рукоятке КПП, а на водительском сиденье появляются заломы и потертости боковой поддержки. Также часто возникает люфт водительского кресла и скрип направляющих.
Электрика с возрастом преподносит несколько типичных сюрпризов. Часто встречается отказ концевиков дверей, из-за чего в салоне не гаснет свет или не срабатывает сигнализация. Нередко выходит из строя моторчик печки — сначала появляется посторонний шум, затем пропадают некоторые скорости. Бывают случаи, когда перестает работать подогрев сидений или зеркал, а также начинают «плавать» обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки. Владельцы также жалуются на преждевременный износ щеток стеклоочистителя и закисание механизма стеклоподъемников в морозы.