Размеры шин и дисков Kia Cerato IV Hatchback (facelift 2021) GT 1.6 T-GDI (204 лс) DCT

Для Kia Cerato IV Hatchback (facelift 2021) GT 1.6 T-GDI (204 лс) DCT заводские размеры шин и дисков: 225/40 R18. Параметры разболтовки (PCD): 5x114.3 мм, вылет (ET): 50 мм, диаметр ступицы (CB): 67.1 мм.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Рекомендуемое давление в шинах: 2.3 бар (перед) / 2.1 бар (зад).
• Для зимнего сезона допускается использование шин 225/45 R17 на дисках 7Jx17 ET50.
• Всегда проверяйте совместимость с конкретной модификацией.

Особенности ходовой части

На Kia Cerato IV GT с мотором 1.6 T-GDI и роботом DCT ходовая часть начинает напоминать о себе пробегом 40–50 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышно в районе передних колес. Замена требуется каждые 30–40 тысяч км, причем оригинальные детали служат не дольше качественных аналогов. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и постукивать на пробеге около 60–70 тысяч км — сначала при медленном движении по неровностям, затем при торможениях и разгонах. Если не заменить вовремя, резина расслаивается, появляется люфт, который ускоряет износ соседних элементов.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул, похожий на шум самолета, возникает уже к 50–60 тысячам км. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем усиливается и становится постоянным. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к перегреву ступицы и повреждению поворотного кулака. Амортизаторы начинают подтекать и терять эффективность после 70–80 тысяч км — машина становится валкой, появляются раскачка на волнах и пробои на крупных ямах. Задние амортизаторы сдаются быстрее передних, особенно если часто возить пассажиров или груз.

Шинный калькулятор