Для Kia Cerato IV Hatchback (facelift 2021) с двигателем 2.0 MPI (152 лс) и автоматической коробкой передач приведены заправочные объемы и спецификации жидкостей.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | Nu / G4NH |
| Объем масла с фильтром | 4.0 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 5.4 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
| Тип топлива | Бензин |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая автоматическая Sports-matic |
| Объем масла АКПП | Данные не предоставлены |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262-284 мм |
| Объем тормозной жидкости | Данные не предоставлены |
Другие жидкости
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Омывающая жидкость | Данные не предоставлены |
| Масло в системе кондиционирования | Данные не предоставлены |
Примечание: Для точных допусков и спецификаций моторного масла обратитесь к официальному руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок, где двигатель постоянно работает на холостых оборотах и часто перегревается, интервал замены масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо рекомендованных 15 тысяч. Это особенно важно для машин старше 3-4 лет, так как в тяжелых условиях масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению плавающих оборотов и увеличению жора масла. Также стоит чаще проверять уровень масла — раз в 1000 км, чтобы вовремя заметить его убыль.
Для автомобилей возрастом от 5 лет критично вовремя менять антифриз и тормозную жидкость. Антифриз со временем теряет антикоррозийные свойства, что ускоряет гниение радиатора и патрубков, а также может вызвать перегрев двигателя. Тормозную жидкость нужно обновлять каждые 2 года, иначе она набирает влагу, что приводит к коррозии суппортов и появлению скрипов при торможении. На старых машинах это особенно заметно — педаль становится мягкой, а тормозной путь увеличивается.