Kia Cerato IV Hatchback (2018-2021) с двигателем 2.0 MPI мощностью 152 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Передний привод, хэтчбек 5 дверей.
Общие данные
- Марка: Kia
- Модель: Cerato
- Поколение: Cerato IV Hatchback
- Модификация: 2.0 MPI (152 лс) Automatic
- Годы выпуска: Январь 2018 – Май 2021
- Тип кузова: Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
- Архитектура: Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Nu / G4NH |
| Объем | 1999 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Мощность | 152 лс @ 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 192 Нм @ 4000 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC, D-CVVT |
| Моторное масло | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.4 л |
Трансмиссия и привод
- Привод: Передний
- Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размер шин | 225/45 R17 91W |
| Размер дисков | 7J x 17 ET50 |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 10.2 л/100 км |
| Загородный | 5.7 л/100 км |
| Смешанный | 7.4 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 167 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4510 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1445 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1270 кг |
| Объем багажника (мин.) | 428 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Допустимая масса прицепа (12%) | 1100 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 610 кг |
Динамика и мощность
- Мощность на литр: 76 лс/л
- Соотношение мощность/вес: 8.4 кг/лс, 119.7 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 6.6 кг/Нм, 151.2 Нм/тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, и на нижней части передних дверей, где скапливается влага. Также стоит обратить внимание на зону вокруг лючка бензобака и швы под капотом в районе чашек амортизаторов — там нередко появляются вздутия краски. Если машина зимой не знала мойки, то пороги и днище могут начать цвести изнутри, что вылезает наружу уже сквозными дырами к 10 годам.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика на неровностях, особенно в районе центральной консоли и передней панели. К 100 тысячам пробега кожа на руле и сиденьях (если она есть) часто стирается до глянца, а тканевые вставки теряют вид. Электроника тоже не вечна: часто выходит из строя блок управления климат-контролем — перестают крутиться моторчики заслонок, и печка дует только в одну сторону. Также встречаются сбои в работе датчиков парковки и отказы кнопок стеклоподъемников, особенно в морозы.