Kia Cerato III Sedan с двигателем 2.0 MPI мощностью 160 лошадиных сил и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач выпускался с 2012 по 2016 год. Автомобиль переднеприводный, оснащён бензиновым атмосферным двигателем объёмом 2.0 литра. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и масса.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Nu / G4NA |
| Объём двигателя | 1999 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 160 лс при 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 194 Нм при 4300 об/мин |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Количество цилиндров | 4, рядное расположение |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределённый впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC, Dual-CVVT |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 205 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.3 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.8 сек |
| Выбросы CO₂ | 170 г/км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4560 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1445 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Передняя колея | 1555-1557 мм |
| Задняя колея | 1566-1570 мм |
| Передний свес | 880 мм |
| Задний свес | 980 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.27 |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряжённая масса | 1221-1319 кг |
| Полная масса | 1760 кг |
| Грузоподъёмность | 441-539 кг |
| Объём багажника | 482 л |
| Объём топливного бака | 50 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| АБС | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размеры шин | 205/55 R16; 215/45 R17 |
| Размеры дисков | 16; 17 дюймов |
Допустимые массы буксировки
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (уклон 12%) | 1100 кг |
| Прицеп без тормозов | 610 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, имеет несколько слабых мест по коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок колес, особенно в местах, где к ним прилегает пластиковая подкрылка. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там скапливается влага и грязь, что приводит к появлению пузырей краски и очагов коррозии. Крышка багажника в районе замка и под уплотнителем заднего стекла тоже может начать цвести. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильными реагентами, к 7-8 годам могут потребоваться сварочные работы по порогам и аркам.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчки» поселяются в районе передней панели, особенно в местах стыка пластика с лобовым стеклом и вокруг магнитолы. К 5-6 годам эксплуатации кожаная отделка руля и сидений (если она есть) начинает стираться и терять товарный вид, а тканевые сиденья могут вытянуться на валиках боковой поддержки. Пластик дверных карт и центральной консоли со временем царапается, а кнопки стеклоподъемников и климат-контроля могут потерять четкость нажатия или залипать.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Одна из самых частых проблем — отказ работы центрального замка или стеклоподъемников из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Также нередки случаи, когда начинают «плавать» обороты на холостом ходу или глохнуть двигатель при нажатии педали тормоза — это часто связано с загрязнением дроссельной заслонки или выходом из строя датчика положения педали сцепления (на механике) или тормоза. Ближе к 10 годам может начать подклинивать моторчик печки, что проявляется посторонним шумом или полным отказом работы отопителя на некоторых скоростях.