Для Kia Cerato III Sedan 2.0 MPI (160 лс) 2012-2016 годов выпуска доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 205/55 R16; 215/45 R17 |
| Размеры дисков | 16; 17 |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x114.3 мм |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 67.1 мм |
| Крепеж | Гайки M12x1.5 |
Дополнительная информация
- Тип передней подвески: Независимая типа McPherson
- Тип задней подвески: Торсион
- Передние тормоза: Дисковые вентилируемые, 280 мм
- Задние тормоза: Дисковые, 262 мм
- ABS: Да
При замене шин и дисков убедитесь в соответствии вылета (ET) и других параметров. Рекомендуется использовать оригинальные или сертифицированные аналоги.
Особенности ходовой части
На машинах 2012–2016 годов выпуска к пробегу 60–80 тысяч километров начинают проявляться характерные стуки спереди при проезде неровностей. Чаще всего это связано с износом стоек стабилизатора — они начинают отчетливо цокать на мелких стыках асфальта и в поворотах. Замена требуется каждые 30–40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитым дорогам. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам: появляется глухой стук при торможении и трогании, а также увод машины в сторону при разгоне. Задняя часть подвески начинает беспокоить гулом на скорости после 60–80 тысяч — это сигнал к замене ступичных подшипников. Гул сначала слышен только на скорости выше 60 км/ч, затем усиливается и становится слышен даже в городе, особенно в поворотах.
К 100–120 тысячам километров часто возникает проблема с опорами амортизаторов — они начинают скрипеть при повороте руля на месте и отдавать вибрацией в кузов на неровностях. Ступичные подшипники на задней оси могут выходить из строя уже к 50–60 тысячам, если машина часто эксплуатировалась с перегрузом. Характерный признак — нарастающий гул, который меняет тональность при повороте руля влево или вправо. Если не заменить подшипник вовремя, он может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и необходимости замены всего узла в сборе. Также стоит обратить внимание на пыльники шрусов — при их разрыве смазка вымывается, и через 5–10 тысяч километров появляется хруст при повороте руля до упора.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |