Kia Cerato III Sedan (2012-2016) с двигателем 2.0 MPI мощностью 160 лс — переднеприводный седан с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль отличается аэродинамичным кузовом (Cx=0.27) и просторным салоном.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Cerato |
| Поколение | Cerato III Sedan |
| Модификация | 2.0 MPI (160 лс) |
| Годы выпуска | 2012 – 2016 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Nu / G4NA |
| Объем | 1999 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC, Dual-CVVT |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Мощность | 160 лс @ 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 194 Нм @ 4300 об/мин |
| Мощность на литр | 80 лс/л |
| Моторное масло | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
| Системы | Старт-Стоп |
Динамика и экология
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 8.1 с |
| Выбросы CO₂ | 164 г/км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4560 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1445 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя | 1555-1557 мм |
| Колея задняя | 1566-1570 мм |
| Передний свес | 880 мм |
| Задний свес | 980 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.27 |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1198-1296 кг |
| Полная масса | 1740 кг |
| Грузоподъемность | 444-542 кг |
| Объем багажника | 482 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 205/55 R16; 215/45 R17 |
| Размер дисков | 16; 17 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1200 кг |
| Прицеп без тормозов | 610 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно на машинах первых лет выпуска, имеет слабую защиту от коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, в местах сколов краски на капоте и передних крыльях. Со временем, особенно после 5-6 лет эксплуатации, начинают вспучиваться краска и гнить пороги в районе задних дверей, а также нижняя часть дверей. В запущенных случаях коррозия перекидывается на лонжероны и усилители пола, что требует серьезного ремонта. Владельцы часто жалуются на хрупкий лакокрасочный слой — сколы появляются даже от мелких камешков.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки центральной консоли и дверных карт, особенно в морозы. К 5-6 годам эксплуатации часто вытирается кожа на рулевом колесе и рукоятке КПП, а на водительском сиденье появляются заломы и трещины на боковой поддержке. Водительский подлокотник со временем расшатывается и начинает люфтить. Также нередки случаи, когда перестает работать обогрев сидений — перегорает нить в подушке или ломается контакт в разъеме.
Электрика на машинах этого возраста начинает преподносить сюрпризы. Самая частая проблема — отказ блока управления климат-контролем: моторчики заслонок начинают трещать, а на дисплее могут пропадать сегменты. Нередко выходит из строя концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно. После 7-8 лет эксплуатации часто начинает глючить блок комфорта: перестают работать стеклоподъемники, центральный замок срабатывает через раз, а подсветка салона может гореть постоянно. Также встречаются отказы датчиков ABS и проблемы с проводкой в гофре водительской двери — провода перетираются, что приводит к неработающим кнопкам стеклоподъемников и зеркал.