Для Kia Cerato III Sedan 1.8 MPI (150 лс) Automatic (2012-2016) заводские параметры шин и дисков:

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 205/55 R16
Размер дисков 16 дюймов

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (диаметр окружности центров отверстий) 5x114.3 мм
Количество крепежных отверстий 5
Диаметр ступицы (центральное отверстие) 67.1 мм
Крепеж Гайки M12x1.5

Дополнительная информация

  • Тип шин: всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
  • Давление в шинах: рекомендуется 2.3-2.5 бар (передние и задние).
  • Запасное колесо: полноразмерное или докатка (уточняется по комплектации).

Особенности ходовой части

На Kia Cerato III 2012-2016 годов выпуска ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их износ проявляется глухим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Стук отчетливо слышен с одной стороны, особенно при поворотах руля на месте. Менять их приходится каждые 30-40 тысяч километров, если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 100-120 тысяч, но при износе появляется плавающий стук в передней подвеске при торможении и разгоне, а также увод автомобиля в сторону на прямой. Задняя часть подвески менее капризна, но после 100 тысяч километров нередко начинают гудеть ступичные подшипники: гул нарастает при поворотах в одну сторону и стихает в другую, а при сильном износе слышен даже на ровном асфальте.

С возрастом добавляются проблемы с амортизаторами: после 80-100 тысяч километров они теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и клевками при торможении. Если не заменить их вовремя, ускоряется износ сайлентблоков и стоек стабилизатора из-за постоянных перегрузок. Также стоит обратить внимание на передние ступичные подшипники: на Cerato III они могут выходить из строя уже к 70-80 тысячам, особенно при частой езде по колдобинам. Характерный признак — гул, который меняет тональность при входе в поворот. Затягивать с заменой не стоит: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч