Для Kia Cerato III Sedan 1.8 MPI (150 лс) Automatic (2012-2016) заводские параметры шин и дисков:
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x114.3 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр ступицы (центральное отверстие) | 67.1 мм |
| Крепеж | Гайки M12x1.5 |
Дополнительная информация
- Тип шин: всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
- Давление в шинах: рекомендуется 2.3-2.5 бар (передние и задние).
- Запасное колесо: полноразмерное или докатка (уточняется по комплектации).
Особенности ходовой части
На Kia Cerato III 2012-2016 годов выпуска ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их износ проявляется глухим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Стук отчетливо слышен с одной стороны, особенно при поворотах руля на месте. Менять их приходится каждые 30-40 тысяч километров, если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 100-120 тысяч, но при износе появляется плавающий стук в передней подвеске при торможении и разгоне, а также увод автомобиля в сторону на прямой. Задняя часть подвески менее капризна, но после 100 тысяч километров нередко начинают гудеть ступичные подшипники: гул нарастает при поворотах в одну сторону и стихает в другую, а при сильном износе слышен даже на ровном асфальте.
С возрастом добавляются проблемы с амортизаторами: после 80-100 тысяч километров они теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и клевками при торможении. Если не заменить их вовремя, ускоряется износ сайлентблоков и стоек стабилизатора из-за постоянных перегрузок. Также стоит обратить внимание на передние ступичные подшипники: на Cerato III они могут выходить из строя уже к 70-80 тысячам, особенно при частой езде по колдобинам. Характерный признак — гул, который меняет тональность при входе в поворот. Затягивать с заменой не стоит: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |