Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Cerato III Sedan 1.6 MPI (130 лс) 2012-2016.

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя Gamma / G4FG
Объем масла (с фильтром) 4.0 л
Спецификация API SN, ILSAC GF-5
Вязкость 5W-20, 5W-30 (рекомендуется 5W-20)

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 5.9 л
Тип На основе этиленгликоля (долговременная)

Топливная система

Параметр Значение
Топливо Бензин АИ-95 (рекомендуется)
Объем топливного бака 50 л

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип КПП 6-ступенчатая механическая
Масло в МКПП API GL-4, вязкость 75W-85, объем ~1.9-2.0 л

Тормозная система

Параметр Значение
Тормозная жидкость DOT 4

Другие жидкости

Система Объем / Тип
Гидроусилитель руля Электроусилитель, жидкость не требуется
Омыватель стекол 4.0 л (бачок)

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: API SN, ILSAC GF-5. Рекомендуемая вязкость 5W-20 (всесезонно). Допускается 5W-30 при высоких температурах.
  • Трансмиссионное масло: API GL-4, вязкость 75W-85.
  • Охлаждающая жидкость: Долговременная, на основе этиленгликоля, цвет синий/зеленый.
  • Тормозная жидкость: DOT 4.

Примечания

  • Масло в МКПП заливается до уровня заливного отверстия (контрольное отверстие).
  • Замена масла в двигателе: каждые 15 000 км или 12 месяцев.
  • Замена охлаждающей жидкости: каждые 60 000 км или 4 года.

Рекомендации по обслуживанию

В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло работает в экстремальном режиме, что приводит к его ускоренному старению и потере защитных свойств. Для двигателя объемом 1.6 литра настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это особенно важно, так как в пробках двигатель часто работает на холостых оборотах, масло не успевает прогреваться до рабочей температуры, а в картере накапливается конденсат и несгоревшее топливо. Пренебрежение этим правилом ведет к появлению черного нагара на клапанах, закоксовыванию маслосъемных колец и, как следствие, к повышенному расходу масла (жору), который может достигать литра на тысячу километров.

Для автомобилей старше 5-6 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Антифриз со временем теряет свои антикоррозионные свойства, что приводит к появлению ржавчины в радиаторе и печке, а также к разрушению прокладки головки блока цилиндров. Замену антифриза следует проводить раз в 3 года или 60 тысяч километров. Тормозная жидкость гигроскопична — она впитывает влагу из воздуха, что снижает температуру кипения и вызывает коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра. При закисших направляющих суппортов вы услышите характерный скрип при торможении, а педаль станет ватной. Замену тормозной жидкости проводите раз в 2 года, не дожидаясь, пока она почернеет.