Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Kia Cerato III Koup 2.0 GDI (175 лс) Automatic

Для Kia Cerato III Koup 2.0 GDI (175 лс) Automatic (2012-2016) заводские размеры шин и дисков: шины 215/45 R17, диски 17 дюймов. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3 мм, центральное отверстие 67.1 мм, крепление гайками M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: передние 2.3 бар, задние 2.3 бар (рекомендуемое).
• Для зимней эксплуатации допускается использование шин размером 205/55 R16 на дисках 16 дюймов (при условии соответствия PCD и вылета).

Особенности ходовой части

На Kia Cerato III Koup с мотором 2.0 GDI и автоматической коробкой ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их износ проявляется глухим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в отчетливый цокот при поворотах руля. Сайлентблоки передних рычагов служат дольше, но к 100–120 тысячам километров начинают «плыть»: появляется вибрация в кузове при разгоне и торможении, а на ямах слышен глухой удар, будто что-то болтается. Затягивать с заменой не стоит — изношенные сайлентблоки быстро убивают ступичные подшипники.

Ступичные подшипники на этом купе — слабое место. Первый гул обычно появляется после 80–90 тысяч километров, причем он нарастает постепенно: сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем переходит в постоянный гул, похожий на шум от плохой резины. Если подшипник запустить, он начинает «выть» на поворотах, а при сильном износе появляется люфт колеса, что опасно для управляемости. Замена требуется каждые 50–70 тысяч километров, особенно если машина часто эксплуатируется на разбитых дорогах. Также стоит следить за амортизаторами: к 100 тысячам они теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и пробоями на крупных ямах.

Шинный калькулятор