Kia Cerato III Koup 2.0 GDI (175 лс) Automatic — переднеприводное купе, выпускавшееся с 2012 по 2016 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 л мощностью 175 лс и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Cerato |
| Поколение | Cerato III Koup |
| Модификация | 2.0 GDI (175 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2012 – 2016 |
| Тип кузова | Купе, 2 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1999 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 175 лс @ 6500 об/мин |
| Крутящий момент | 209 Нм @ 4700 об/мин |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| ГРМ | DOHC, D-CVVT |
| Модель двигателя | Nu/G4NC |
| Масло в двигателе | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Экологический стандарт | Euro IV |
| Выбросы CO₂ | 177 г/км |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Manu-matic |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 10.6 л/100 км |
| Загородный | 5.6 л/100 км |
| Смешанный | 7.4 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4530 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1410 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Снаряженная масса | 1307–1337 кг |
| Полная масса | 1780 кг |
| Грузоподъемность | 443–473 кг |
| Объем багажника | 433 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 215/45 R17 |
| Размер дисков | 17 дюймов |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
Прочие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 7.5 кг/лс, 133.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.3 кг/Нм, 159.9 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 87.5 лс/л |
| Система Старт-Стоп | Да |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на внешнюю привлекательность, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинается с задних арок колес, особенно с внутренней стороны, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю кромку дверей и пороги — там краска часто отходит от ударов камней, и металл начинает цвести. Встречаются очаги коррозии под уплотнителями лобового стекла и на крышке багажника в районе замка. Если машина зимой не мылась регулярно, к 10 годам могут появиться сквозные дыры на порогах и в нижней части передних крыльев.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели при движении по неровностям. Тканевая обивка сидений на машинах с пробегом за 150 тысяч километров часто протирается на боковинах водительского кресла. Кожа на руле и рукоятке КПП к этому же пробегу обычно облезает, особенно если за машиной не следили. Пластик дверных карт со временем теряет цвет и начинает царапаться даже от неосторожного касания.
Электрика на этих машинах с возрастом преподносит сюрпризы. Часто выходит из строя блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают трещать или клинить, что приводит к неправильному распределению воздуха. Бывают проблемы с проводкой в гофре между кузовом и дверью багажника — провода перетираются, из-за чего перестает работать подсветка номера или центральный замок. Также встречаются отказы датчиков ABS и системы стабилизации, особенно после зимы, когда контакты окисляются.